Tartalomjegyzék: Az önindító nem forog, amikor a…🠇 Az önindító túl lassan forog, és nem…🠇 Az önindító beindul és forog, de a…🠇 A sebességváltó nem old ki 🠇 Az önindító a gyújtáskulcs…🠇
Az önindító tesztelésének fő feltételei a megbízható, oxidáció nélküli elektromos érintkezők.
Az önindító nem forog, amikor a gyújtáskulcsot a megfelelő állásba fordítják
Lemerült az akkumulátor
- Töltse fel az akkumulátort.
- Zárja rövidre az indítómotor 30-as és 50-es kivezetéseit. Ha az indítómotor beindul, akkor az 50-es kivezetésnél a gyújtáskapcsolóhoz vezető vezeték elszakadt, vagy az indítómotor kapcsolója hibás.
- Javítsd meg a szakadást. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
A földelő (-) vezeték elszakadt vagy rosszul van csatlakoztatva. Az akkumulátor lemerült
Ellenőrizd a vezetékeket és az érintkezőket. Mérd meg az akkumulátor feszültségét. Töltse fel, ha szükséges.
Nem megfelelő áramvezető képesség gyenge vagy oxidált érintkezők miatt
Tisztítsa meg az akkumulátor pólusait és csatlakozóit. Állítsa helyre az akkumulátor, az indító és a test (-) közötti csatlakozások megbízhatóságát.
Nincs feszültség az 50-es csatlakozón (vontatási relé)
Törött drót. Gyújtás- és indítókapcsoló meghibásodása.
Az önindító túl lassan forog, és nem forgatja meg a motort
Lemerült az akkumulátor
Töltse fel az akkumulátort.
Nem megfelelő áramvezető képesség gyenge vagy oxidált érintkezők miatt
Tisztítsa meg az akkumulátor pólusait és csatlakozóit, valamint az indítókábel végeit. Húzza meg az anyákat, amelyek a vezetékeket az indítómotor csatlakozóihoz rögzítik.
A szénkefék nem érintkeznek a kommutátorral, beszorultak a vezetőkbe, kopottak, töröttek, olajosak vagy szennyezettek
Ellenőrizze a szénkeféket és a csatlakozókat, tisztítsa meg vagy cserélje ki őket. Ellenőrizd a szénkefevezetőket.
Elégtelen távolság a szénkefék és a kommutátor között
Cserélje ki a szénkeféket, és tisztítsa meg a szénkefe-vezetőket.
A kollektor elkopott, megégett vagy szennyezett
Hajtsa le a kollektort, vagy cserélje ki a horgonyt.
Nincs feszültség az 50-es csatlakozón (kevesebb, mint 10 V)
Ellenőrizd a gyújtáskapcsolót vagy a vonóerő-elhárítót.
A vonóerő-relé hibás
Cserélje ki a vonóerő-relét.
Az önindító beindul és forog, de a motor nem forog, vagy csak rángatózva forog
A sebességváltó hibás
Cserélje ki a fogaskereket.
Az indítófogaskerék koszos
Tisztítsa meg a fogaskereket.
A lendkerék tányérkereke sérült
Egyenesítse ki a tányérkereket, és szükség esetén cserélje ki a lendkereket.
A sebességváltó nem old ki
A fogaskerék vagy a spirális bordák piszkosak vagy sérültek
Tisztítsa meg a fogaskereket, és szükség esetén cserélje ki.
A vonóerő-relé hibás
Cserélje ki a vonóerő-relét.
A visszahúzó rugó gyenge vagy törött
Cserélje ki a visszahúzó rugót.
Az önindító a gyújtáskulcs elengedése után is tovább forog
A vonóerő-elhárító relé beragadt és nem kapcsol ki
Azonnal kapcsolja ki a gyújtást. Cserélje ki a vonóerő-relét.
A gyújtáskapcsoló nem kapcsol ki
Azonnal válassza le az akkumulátort. Cserélje ki a gyújtáskapcsolót.