Lokalizacja jednostki sterującej CAN CONFORT
Sieć CAN CONFORT jest interfejsem pomiędzy systemami kierowcy i pojazdu.
Szybkość transmisji danych 125 Kb/s (Low Speed).
Ciągła transmisja informacji w całej sieci CAN CONFORT.
Sieć CAN CONFORT to sieć, w której każdy komputer stale przesyła różne informacje do wszystkich sieci w ogólności.
Zarządzanie komunikacją sieciową i tworzeniem zasilania «+ CAN» realizowane przez jednostkę przełączającą (BSI 1).
Komputery sieci CAN CONFORT posiadają własny rezystor terminujący i są odpowiednio podłączone do zasilania, lub «+ CAN», Lub «+BAT» Lub «+ARS», które pochodzą z BSM.
Notatka. Otwarcie jednego z dwóch przewodów lub zwarcie między przewodami «CAN CONFORT High» Lub «CAN CONFORT Low» komunikuje się przez sieć, przesyłając informację o błędzie.
Notatka. Gruba linia oznacza połączenie optyczne, potrójna linia oznacza sieć multipleksową.
*W zależności od modelu: radio samochodowe RD4 lub jednostka telematyczna RT3.
Poziom napięcia sieci CAN CONFORT (odczyty z oscyloskopu)
- «M»: CAN CONFORT wysoki.
- «N»: CAN CONFORT niski.
Napięcie: 2 V.
Czas: 1 m/s.
Test kondycji:
- silnik nie pracuje;
- zapłon jest włączony.
Wyniki: impulsy zmiennych impulsów wyświetlają informacje transmitowane w stanie wysokim (High) Linie sieciowe CAN CONFORT.
Notatka. Sygnał CAN CONFORT Low uzupełnia sygnał CAN CONFORT High.
CAN CONFORT Niskie poziomy napięcia sygnału:
- niski poziom - 1 V
- wysoki poziom - 4,8 V
CAN CONFORT Wysokie poziomy napięcia sygnału:
- niski poziom - 0 V
- wysoki poziom - 3,8 V