Sieć CAN CONFORT (Peugeot 207)

Sieć CAN CONFORT stanowi interfejs pomiędzy kierowcą a systemami pojazdu.

Szybkość przesyłu danych 125 kbps (niska prędkość).

Ciągła transmisja informacji w całej sieci CAN CONFORT.

Sieć CAN CONFORT to sieć, w której każdy komputer stale przesyła różnorodne informacje do całej sieci jako całości.

Kontrolę połączenia sieciowego i ustanowienie zasilania "+CAN" realizuje jednostka przełączająca (BSI 1).

Komputery sieci CAN CONFORT mają własne rezystory końcowe i są podłączone do zasilania, w zależności od przypadku, albo "+ CAN", albo "+ BAT", albo "+ APC", które pochodzi z BSM.

Notatka: Przerwa w obwodzie jednego z dwóch przewodów lub zwarcie między przewodami "CAN CONFORT High" lub "CAN CONFORT Low" realizuje komunikację poprzez sieć, dostarczając informacji o błędzie.

Notatka: Gruba linia przedstawia komunikację optyczną, potrójna linia przedstawia sieć multipleksową.

*W zależności od modelu: radio samochodowe RD4 lub jednostka telematyczna RT3.

Poziom napięcia sieci CAN CONFORT (odczyty oscyloskopu)

• "M": CAN COMFORT wysoki.
• "N": CAN COMFORT niski.

Napięcie: 2V.

Czas: 1 m/s.

Warunki testu:

• silnik nie działa;
• zapłon jest włączony.

Wyniki: pakiety zmiennych impulsów wyświetlają informacje przesyłane za wysoką (High) linie sieci CAN CONFORT.

Notatka: Sygnał CAN CONFORT Low uzupełnia sygnał CAN CONFORT High.

CAN CONFORT Niskie poziomy napięcia sygnału:

• niski poziom - 1V < U < 1,4 V;
• wysoki poziom - 4,8 V < U < 5,6 V.

CAN CONFORT Wysokie poziomy napięcia sygnału:

• niski poziom - 0 V < U < 0,2 V;
• wysoki poziom - 3,8 V < U < 4,2 V.