Silniki benzynowe | ||||
| 8BBFZ | 8BL6A2 8EL6A2 8FL6A2 | 8BLFX 8ELFX 8FLFX | 8BLFY 8ELFY 8FLFY | |
| Silnik | 1,6 litra XU5JP | 1,8 litra XU7JP/K | 1,8 litra XU7JB | 1,8 litra 16 cl XU7JP4 |
| Objętość robocza, cm³ | 1580 | 1761 | 1761 | 1761 |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 83x73 | 83x73 | 83 x 81,4 | 83 x 81,4 |
| Liczba zaworów | 8 | 8 | 8 | 16 |
| Moc/przy prędkości obrotowej wału korbowego: | ||||
| – zgodnie z normą UE, kW | 65/ 6000 | 70/ 6000 | 66/ 5000 | 81/ 5500 |
| – zgodnie z normą DIN, hp. | 90/ 6000 | 97/ 6000 | 90/ 5000 | 112/ 5500 |
| Moment obrotowy/przy prędkości obrotowej wału korbowego: | ||||
| – zgodnie z normą UE, Nm | 130/ 2600 | 142/ 3000 | 147/ 2600 | 155/ 4250 |
| – zgodnie z normą DIN, kgf.m | 13,5/ 2600 | 14,8/ 3000 | – | 16,1/ 4250 |
| Katalizator | jest | nIE | jest | jest |
| Elektroniczny układ wtrysku paliwa | jest | jest | jest | jest |
| Przenoszenie | mechaniczny (5-biegowa) | mechaniczny (5-biegowa) | mechaniczny (5-biegowa) | mechaniczny (5-biegowa) |
| Pojemności napełniania, l: | ||||
| Układ smarowania silnika (z wymianą filtra oleju) | 4,75 | 4,75 | – | 4,25* – 4,75 |
| Skrzynia biegów i przekładnia główna | 2 | 2 | 2 | 2 |
* Z klimatyzacją
Silniki benzynowe | |||
| 8BRFV 8ERFV 8FRFV | 8BRFVN 8BRFVP 8ERFVP 8FRFVP | 8BR6E2 8ER6E2 8FR6E2 | |
| Silnik | 2 litry 16 cl XU10J4R | 2 litry 16 cl XU10J4R | 2 litry 16 cl XU10J4R/K |
| Objętość robocza, cm³ | 1998 | 1998 | 1998 |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 86x86 | 86x86 | 86x86 |
| Liczba zaworów | 16 | 16 | 16 |
| Moc/przy prędkości obrotowej wału korbowego: | |||
| – zgodnie z normą UE, Nm | 97,4/ 5500 | 97,4/ 5500 | 90/ 5500 |
| – zgodnie z normą DIN, hp. | 135/ 5500 | 135/ 5500 | 125/ 5500 |
| Moment obrotowy/przy prędkości obrotowej wału korbowego: | |||
| – zgodnie z normą UE, Nm | 180/ 4200 | 180/ 4200 | 172/ 4200 |
| – zgodnie z normą DIN, kgf.m | 18,7/ 4200 | 18,7/ 4200 | 17,9/ 4200 |
| Katalizator | jest | jest | nIE |
| Elektroniczny układ wtrysku paliwa | jest | jest | jest |
| Przenoszenie | mechaniczny (5-biegowa) | automatyczny (4-biegowa) | mechaniczny (5-biegowa) |
| Pojemności napełniania, l: | |||
| Układ smarowania silnika (z wymianą filtra oleju) | 4,25 | 4,25 | 4,25 |
| Skrzynia biegów i przekładnia główna | 2 | – | 2 |
Silniki benzynowe | ||||
| 8BR6E4 8ER6E4 8FR6E4 | 8BRGX 8ERGX 8FRGX | 8BXFZ 8EXFZ | 8BXFZP 8EXFZP | |
| Silnik | 2 litry 16 cl XU10J4R/K | 2 litry Turbo XU10J2STE | Silnik V6 z wtryskiem 24-zaworowym ES9J4 | |
| Objętość robocza, cm³ | 1998 | 1998 | 2946 | |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 86x86 | 86x86 | 87 x 82,6 | |
| Liczba zaworów | 16 | 8 | 24 | |
| Moc/przy prędkości obrotowej wału korbowego: | ||||
| – zgodnie z normą UE, kW | 90/ 5500 | 108/ 5500 | 140/ 5500 | |
| – zgodnie z normą DIN, hp. | 125/ 5500 | 150/ 5500 | 194/ 5500 | |
| Moment obrotowy/przy prędkości obrotowej wału korbowego: | ||||
| – zgodnie z normą UE, Nm | 172/ 4200 | 235/ 2500 | 267/ 4200 | |
| – zgodnie z normą DIN, kgf.m | 17,9/ 4200 | 24,5/ 2500 | 27,7/ 4200 | |
| Katalizator | nIE | jest | jest | |
| Elektroniczny układ wtrysku paliwa | jest | jest | jest | |
| Przenoszenie | automatyczny (4-biegowa) | mechaniczny (5-biegowa) | mechaniczny (5-biegowa) | automatyczny (4-biegowa) |
| Pojemność napełniania, l | ||||
| Układ smarowania silnika (z wymianą filtra oleju) | 4,25 | 4,25 | 5 | 5 |
| Skrzynia biegów i przekładnia główna | 1,85 | 1,85 | ||
Silniki Diesla | |||||
8BDHW 8EDHW 8FDHW | 8BD8B | 8BDHX 8EDHX 8FDHX | 8BDHX4 8EDHX4 8FDHX4 | 8BP8C 8EP8C 8FP8 | |
| Silnik | Turbodiesel 1,9 litra XUD9SD | Turbodiesel 1,9 litra XUD9TF | Turbodiesel 1,9 litra XUD9BTF | Turbodiesel 2,1 litra 12 cl XUD11BTE | |
| Objętość robocza, cm³ | 1905 | 1905 | 1905 | 2088 | |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 83x88 | 83x88 | 83x88 | 85x92 | |
| Liczba zaworów | 8 | 8 | 8 | 12 | |
| Moc/przy prędkości obrotowej wału korbowego: | |||||
| – zgodnie z normą UE, kW | 55/ 4600 | 67,5/ 4000 | 66/ 4000 | 80/ 4300 | |
| – zgodnie z normą DIN, hp. | 75/ 4600 | 92/ 4000 | 90/ 4000 | 110/ 4300 | |
| Moment obrotowy/przy prędkości obrotowej wału korbowego: | |||||
| – zgodnie z normą UE, Nm | 135/ 2250 | 196/ 2250 | 196/ 2250 | 250/ 2000 | |
| – zgodnie z normą DIN, kgf.m | 14/ 2250 | 20,5/ 2250 | 20,3/ 2250 | 26/ 2000 | |
| Katalizator | jest | nIE | jest | jest | |
| Układ wtrysku paliwa | mechaniczny | półelektroniczny | mechaniczny | mechaniczny | |
| Przenoszenie | mechaniczny (5-biegowa | mechaniczny (5-biegowa) | manualna (5-biegowa | automatyczny (4-biegowa) | mechaniczny (5-biegowa |
| Pojemności napełniania, l: | |||||
| Układ smarowania silnika (z wymianą filtra oleju) | 4,2 – 4,5* | 4,2 – 4,5* | 4,2 – 4,5* | 4,2 – 4,5* | 4,3 – 4,8* |
| Skrzynia biegów i przekładnia główna | 2 | 2 | 2 | 1,85 | |
* Z klimatyzacją
Artykuł przedrukowano ze strony internetowej: peugeotbook.ru