Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Zosilňovacia jednotka zapaľovacieho systému — demontáž a opätovná montáž (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pohonná jednotka
  • Systém zapaľovania
  • Zosilňovacia jednotka zapaľovacieho systému — demontáž a opätovná montáž
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Opätovná montáž 🠇

Odstránenie



1. Odpojte záporný pól batérie (pozrite si časť "Odpojenie batérie").

2. Zosilňovacia jednotka je namontovaná na boku tela rozvádzača (pozri obrázok). Ak chcete zlepšiť prístup k jednotke, odpojte prívodnú hadicu horúceho vzduchu od ovládacieho ventilu a krytu výfukového potrubia a vyberte ju z vozidla.

5.2. Zosilňovacia jednotka zapaľovania je pripevnená k bočnej strane rozvádzača dvoma skrutkami

5.2. Zosilňovacia jednotka zapaľovania je pripevnená k bočnej strane rozvádzača dvoma skrutkami


3. Odpojte káblový konektor, potom odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte jednotku zosilňovača.

Opätovná montáž



4. Spätná montáž je opačným postupom ako pri demontáži.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Systém zapaľovania
Ďalšie

Distribútor — demontáž a montáž
Cievka zapaľovania HT — demontáž, testovanie a opätovné nasadenie
Systém zapaľovania — testovanie
Všeobecné informácie
Systém zapaľovania (modely s benzínovým motorom) — špecifikácie
Časovanie zapaľovania — kontrola a nastavenie
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Údaje o teste chladiaceho systému (všetky motory) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Všeobecný popis kontaktného zapaľovacieho systému Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Modul zosilňovača zapaľovacieho systému Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Kontrola brzdového systému Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Komponenty zapaľovacieho systému Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 24 + 46

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.