Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇
Poznámka: Motor je možné z vozidla demontovať len ako súčasť pohonnej jednotky.
Pohonná jednotka sa odstráni pomocou hydraulického zdviháka alebo kladkostroja, ktorý ju zdvihne z motorového priestoru (potom sa auto vráti späť a pohonná jednotka sa spustí na vozík). V tomto prípade sú konce hriadeľov pohonu predných kolies odpojené od pohonnej jednotky a zostávajú na vozidle.
Poznámka: Nižšie je uvedený iba postup demontáže a inštalácie pohonnej jednotky. Podrobný popis každej operácie je uvedený v príslušných častiach návodu.
Odstránenie
Demontujte napájaciu jednotku v nasledujúcom poradí:
1. Uvoľnite tlak v systéme prívodu paliva. Ak to chcete urobiť, postupujte takto:
- odpojte konektor káblového zväzku elektrického palivového čerpadla od káblového zväzku vstrekovacieho systému;
- naštartujte motor a nechajte ho zastaviť;
- zapnite štartér na 3 sekundy, aby sa vyrovnal tlak v potrubiach.
2. Umiestnite auto na výťah a zabrzdite ho pákou parkovacej brzdy. Umiestnite kliny pod zadné kolesá, zdvihnite predné kolesá a otvorte kapotu.
3. Zdvihnite auto na výťah a odstráňte kryt motora odskrutkovaním skrutiek, ktoré ho pripevňujú ku karosérii.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu odskrutkovaním vypúšťacích zátok bloku valcov a chladiča s odstráneným uzáverom expanznej nádrže a otvoreným kohútikom ohrievača.
5. Na modeloch s manuálnou prevodovkou:
- vypustite olej z prevodovky odskrutkovaním vypúšťacej zátky;
- odpojte lanko spojky od prevodovky;
- odpojte hnaciu tyč radiacej páky od hriadeľa voliča prevodových stupňov;
- odpojte prípojnicu od prevodovky, ktorá ju spája so zemou karosérie.
6. Na modeloch s automatickou prevodovkou:
- odpojte ovládacie lanko od automatickej prevodovky;
- vypustite olej z prevodovky;
- odpojte elektrický konektor od automatickej prevodovky:
- odpojte prípojnicu od prevodovky, ktorá ju spája so zemou karosérie.
7. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
8. Vyberte priehradku na batérie.
9. Odstráňte kryt vzduchového filtra spolu so vzduchovými kanálikmi.
10. Odstráňte hnací remeň generátora.
11. Demontujte chladič a expanznú nádrž.
12. Na modeloch s posilňovačom riadenia vyberte čerpadlo posilňovača riadenia z držiaka a posuňte ho nabok bez odpojenia prívodnej a výstupnej hadice.
13. Na modeloch vybavených klimatizáciou odpojte elektrický konektor od kompresora klimatizácie, odskrutkujte upevňovacie skrutky a matice a posuňte kompresor nabok bez odpojenia prívodnej a výstupnej hadice, zaistite kompresor v tejto polohe.
14. Odstráňte generátor.
15. Odpojte kábel pohonu akcelerátora od telesa škrtiacej klapky a držiaka, ktorý drží kryt kábla.
16. Odpojte hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia.
17. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia odskrutkovaním troch matíc na skrutkách držiacich príruby pohromade a odstráňte tesniace tesnenie.
18. Odstráňte držiak a montážnu dosku elektronickej riadiacej jednotky systému riadenia motora, odpojte konektor káblového zväzku vedúceho k motoru od riadiacej jednotky a pripevnite káblový zväzok k motoru.
19. Odpojte hadice od vstupného a výstupného potrubia chladiča ohrievača na prednom štíte.
20. Odpojte hnacie hriadele predných kolies od prevodovky.
21. Odpojte konektor káblového zväzku motora v ľavej prednej časti motorového priestoru otočením prevlečnej matice proti smeru hodinových ručičiek.
22. Odstráňte kryt z reléovej a poistkovej skrinky a odpojte konektor káblového zväzku motora od panela. Zaistite káblový zväzok motora k motoru.
23. Odpojte palivové potrubia od motora a zastrčte ich.
24. Ak sa motor demontuje pomocou kladkostroja, zaveste motor na oká namontované na hlave valcov a prevodovke a zaveste motor.
25. Odpojte zadnú závesnú konzolu od motora odskrutkovaním matíc a odstránením skrutiek.
26. Demontujte ľavý držiak motora. Ak to chcete urobiť, postupujte takto:
- odskrutkujte centrálnu maticu silentbloku a skrutky upevňujúce silentblok k nosnej doske ľavého zavesenia;
- odstráňte silentblok z nosnej dosky;
- odskrutkujte skrutky zaisťujúce ľavú nosnú dosku zavesenia ku karosérii (nosná doska musí byť odstránená, inak bude prekážať pri vyberaní pohonnej jednotky).
27. Uvoľnite matice a odstráňte rozpernú tyč pravého držiaka motora.
Kreslenie. 3.1. Odpruženie hnacieho ústrojenstva: 1 - skrutka; 2 - gumený vankúš; 3 - horná konzola pravej podpery; 4 - vyrazený držiak; 5 - pravá nosná konzola; 6 - skrutky; 7 - skrutka; 8 - gumený vankúš; 9 - ľavá nosná konzola; 10 - tanier; 11 - skrutka
28. Na niektorých vozidlách môže byť silentblok nainštalovaný na pravom držiaku motora. Ak je nainštalovaný, odstráňte ho a potom odstráňte pravú závesnú konzolu odskrutkovaním matíc, ktoré pripevňujú konzolu ku konzole na bloku valcov (pozri obr. 3.1). Odstráňte káblový zväzok z držiaka.
29. Po odpojení komponentov uchytenia motora od karosérie sa uistite, že všetky časti, vodiče a hadice, ktoré môžu prekážať pri demontáži motora, sú odpojené, odstránené alebo posunuté nabok a bezpečne upevnené.
30. Nadvihnite pohonnú jednotku a súčasne ju nakloňte tak, aby sa nedotýkala karosérie, a vyberte ju z motorového priestoru. Dbajte na to, aby sa remenica kľukového hriadeľa nedotýkala potrubia klimatizácie alebo kondenzátora (ak je to potrebné, prikryte kondenzátor vrstvou pevnej lepenky alebo preglejky).
31. Zdvihnite pohonnú jednotku do dostatočnej výšky, odsuňte ju od vozidla alebo odvalte vozidlo od pohonnej jednotky a spustite ju na vozík.
Inštalácia
Nainštalujte napájaciu jednotku v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri inštalácii čerpadla posilňovača riadenia najskôr utiahnite spodnú upevňovaciu skrutku čerpadla po natretí jeho závitovej časti prípravkom Loctite Frenetanch, potom utiahnite predné upevňovacie skrutky (zo strany hnacej remenice čerpadla). Nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky zadného čerpadla. Po pripojení lanka škrtiacej klapky k telesu škrtiacej klapky ho nastavte podľa popisu v podkapitole "Palivový systém". Podľa pokynov v podkapitole nastavte aj pohon vypínania spojky "Spojka".