Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Nota: Motorul poate fi scos din vehicul numai ca parte a unității de alimentare.
Unitatea de putere este îndepărtată cu ajutorul unui lift sau palan hidraulic, ridicându-l din compartimentul motor (apoi mașina este rostogolită înapoi și unitatea de putere este coborâtă pe cărucior). În acest caz, capetele arborilor de tracțiune ale roților din față sunt deconectate de la unitatea de alimentare și rămân pe vehicul.
Nota: Mai jos este doar procedura de demontare și instalare a unității de alimentare, o descriere detaliată a fiecărei operațiuni este dată în secțiunile relevante ale manualului.
Demontarea
Scoateți unitatea de alimentare în următoarea ordine:
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru a face acest lucru, faceți următoarele:
- deconectați conectorul cablajului pompei electrice de combustibil de la cablajul sistemului de injecție;
- porniți motorul și lăsați-l să se oprească;
- porniți demarorul timp de 3 secunde pentru a egaliza presiunea din conducte.
2. Așezați mașina pe lift și frânați-o cu maneta frânei de mână. Puneți cale sub roțile din spate, ridicați roțile din față și deschideți capota.
3. Ridicați mașina pe un lift și scoateți apărătoarea de stropire a motorului prin deșurubarea șuruburilor care o fixează pe caroserie.
4. Goliți lichidul de răcire deșuruband dopurile de golire ale blocului cilindri și radiatorului cu capacul rezervorului de expansiune scos și robinetul încălzitorului deschis.
5. La modelele cu transmisie manuală:
- goliți uleiul din cutia de viteze prin deșurubarea dopului de golire;
- deconectați cablul ambreiajului de la cutia de viteze;
- deconectați tija de antrenare a manetei schimbătorului de viteze de la arborele selectorului de viteze;
- deconectați bara de la cutia de viteze care o conectează la masa caroseriei.
6. La modelele cu transmisie automată:
- deconectați cablul de comandă de la transmisia automată;
- goliți uleiul cutiei de viteze;
- deconectați conectorul electric de la transmisia automată:
- deconectați bara de la cutia de viteze care o conectează la masa caroseriei.
7. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
8. Scoateți tava bateriei.
9. Scoateți carcasa filtrului de aer împreună cu canalele de aer.
10. Scoateți cureaua de transmisie a generatorului.
11. Scoateți radiatorul și rezervorul de expansiune.
12. La modelele cu servodirecție, scoateți pompa servodirecției din suport și mutați-o în lateral fără a deconecta furtunurile de admisie și de evacuare.
13. La modelele echipate cu aer condiționat, deconectați conectorul electric de la compresorul de aer condiționat, deșurubați șuruburile și piulițele de fixare și mutați compresorul în lateral fără a deconecta furtunurile de admisie și de evacuare, fixați compresorul în această poziție.
14. Scoateți generatorul.
15. Deconectați cablul de antrenare a accelerației de la corpul clapetei și suportul care ține carcasa cablului.
16. Deconectați furtunul de servofrânare de la galeria de admisie.
17. Deconectați țeava de evacuare de la galeria de evacuare prin deșurubarea celor trei piulițe de pe șuruburile care țin flanșele împreună și îndepărtați garnitura de etanșare.
18. Scoateți suportul și placa de montare a unității electronice de control a sistemului de management al motorului, deconectați conectorul cablajului care merge la motor de la unitatea de comandă și fixați cablajul de motor.
19. Deconectați furtunurile de la conductele de admisie și de evacuare ale radiatorului încălzitorului de pe ecranul frontal.
20. Deconectați arborii de antrenare a roților din față de la cutia de viteze.
21. Deconectați conectorul cablajului motorului din partea stângă față a compartimentului motor prin rotirea piuliței de îmbinare în sens invers acelor de ceasornic.
22. Scoateți capacul de la releu și cutia de siguranțe și deconectați conectorul cablajului motorului de la panou. Fixați cablajul motorului la motor.
23. Deconectați conductele de combustibil de la motor și conectați-le.
24. Dacă motorul este scos cu ajutorul unui palan, agățați motorul de inelele instalate pe chiulasă și cutie de viteze și agățați motorul.
25. Deconectați suportul suspensiei din spate de la motor deșuruband piulițele și scoțând șuruburile.
26. Scoateți suportul din stânga al motorului. Pentru a face acest lucru, faceți următoarele:
- deșurubați piulița centrală a silentblocului și șuruburile care fixează silentblocul pe placa de susținere a suspensiei stângi;
- scoateți silent block-ul de pe placa de susținere;
- deșurubați șuruburile care fixează placa de susținere a suspensiei din stânga pe caroserie (placa de susținere trebuie îndepărtată, altfel va interfera cu scoaterea unității de alimentare).
27. Slăbiți piulițele și scoateți bara distanțier a suportului de montare a motorului din dreapta.
Figura. 3.1. Suspensie motor: 1 - șurub; 2 - pernă de cauciuc; 3 - suportul superior al suportului drept; 4 - suport ștanțat; 5 - suport dreapta; 6 - șuruburi; 7 - nucă; 8 - pernă de cauciuc; 9 - suport stânga; 10 - farfurie; 11 - șurub
28. La unele vehicule, un silent block poate fi instalat pe suportul de montare al motorului din dreapta. Dacă este instalat, scoateți-l, apoi îndepărtați suportul de suspensie din dreapta prin deșurubarea piulițelor care fixează suportul de suportul de pe blocul cilindrilor (vezi fig. 3.1). Scoateți cablajul de pe suport.
29. După deconectarea componentelor suportului motorului de la caroserie, asigurați-vă că toate piesele, firele și furtunurile care pot interfera cu demontarea motorului sunt deconectate, îndepărtate sau mutate în lateral și fixate bine.
30. Ridicați unitatea de putere, înclinând-o în același timp pentru a nu atinge caroseria și scoateți-o din compartimentul motor. Asigurați-vă că roata arborelui cotit nu atinge conductele de aer condiționat sau condensatorul (dacă este necesar, acoperiți condensatorul cu o foaie de carton rezistent sau placaj).
31. Ridicați unitatea de putere la o înălțime suficientă, îndepărtați-o de vehicul sau rotiți vehiculul departe de unitatea de putere și coborâți-l pe cărucior.
Instalare
Instalați unitatea de alimentare în ordinea inversă a demontării. Când instalați pompa de servodirecție, strângeți mai întâi șurubul de fixare a pompei inferioare, după ce ați acoperit partea filetată cu Loctite Frenetanch, apoi strângeți șuruburile de montare din față (din partea scripetei de antrenare a pompei). În cele din urmă, strângeți șuruburile de fixare a pompei din spate. După conectarea cablului de accelerație la corpul clapetei, reglați-l așa cum este descris în subsecțiunea "Sistem de combustibil". Reglați, de asemenea, mecanismul de eliberare a ambreiajului conform instrucțiunilor din subsecțiune "Ambreiaj".