Зняття та встановлення
1. Посилатися на Розділ 4А, Розділ 7, замінивши на "корпус дросельної заслінки" всі посилання на карбюратор. Відрегулюйте кабель, як описано нижче.
Коригування
2. Зніміть пружинний затиск із зовнішнього троса акселератора, а потім, переконавшись, що кулачок дросельної заслінки повністю до упору, обережно витягніть трос із втулки, доки внутрішній трос не зникне з вільного ходу.
3. Утримуючи кабель у цьому положенні, переконайтеся, що плоска шайба надійно притиснута до втулки, а потім встановіть пружинний затиск у третій зовнішній кабельний паз, видимий перед гумовою втулкою та шайбою (див. малюнок). Це залишить достатню кількість вільного ходу у внутрішньому кабелі, який необхідний для забезпечення правильної роботи крокового двигуна керування холостим ходом.
4.3. Відрегулюйте трос акселератора, як описано в тексті
4. Попросіть помічника натиснути педаль акселератора та переконатися, що кулачок дросельної заслінки повністю відкривається та плавно повертається до упору.
Джерело розташоване на сайті: peugeotbook