Загальна інформація та запобіжні заходи (Peugeot 106)

Паливна система складається з паливного бака, встановленого під задньою частиною автомобіля (із зануреним у нього електричним паливним насосом), паливного фільтра, ліній подачі та повернення палива, вузла дросельної заслінки (включає один паливний інжектор і регулятор тиску палива), а також електронного блоку керування (ECU) і різних датчиків, електричних компонентів і відповідної проводки. Повітроочисник містить одноразовий паперовий фільтруючий елемент і включає систему контролю температури повітря із заслінкою, яка дозволяє холодному повітрю ззовні автомобіля та повітрю, нагрітому випускним колектором, надходити в повітроочисник у правильних пропорціях.

Зверніться до розділу 7 для отримання додаткової інформації про роботу кожної відповідної системи вприскування палива та до Розділ 18 для отримання інформації про вихлопну систему. У цьому розділі час від часу виникає необхідність ідентифікувати транспортні засоби за кодами двигунів, а не за об'ємом двигуна. Зверніться до Розділ 2A для отримання додаткової інформації щодо ідентифікації коду двигуна.

Попередження: багато процедур у цій главі вимагають видалення паливопроводів і з'єднань, що може призвести до розливу палива. Перед виконанням будь-яких операцій з паливною системою ознайомтеся з застереженнями, наведеними в "Безпека перш за все!" на початку цього посібника та неухильно їх дотримуйтесь. Бензин є дуже небезпечною та летючою рідиною, і запобіжні заходи, необхідні під час поводження з ним, не можуть бути перебільшеними.

Примітка. Залишковий тиск залишатиметься в паливопроводах ще довго після останнього використання автомобіля. Перед від'єднанням паливної лінії скиньте тиск у паливній системі, як описано в Розділ 8.

Дивіться оригінал на сайті www.PEUGEOTBOOK.ru