На автомобілях Peugeot 207 встановлений передній міст типу "псевдомак-ферсон" з передніми незалежними колесами та стабілізатором поперечної стійкості (діаметр 20 або 21 мм). Поворотний кулак "стисненого типу", в якому застосовується дворядний кульковий підшипник (діаметр 72 або 82 мм) із вбудованим магнітним колесом (48 полярних пар). Нижній важіль підвіски – штампований із металевої пластини. Кульова опора поворотного кулака кріпиться заклепкою до нижнього важеля підвіски. Передній та задній шарніри нижнього важеля підвіски – з вертикальною віссю.
Підрамник зварний, пофарбований, встановлений на кузові за допомогою напрямних виступів. Подовжувачі підрамника (залежно від країни) можуть бути двох видів: кріпляться на двох настановних виступах підрамника або закріплені болтами до нижньої балки та передньої частини кузова.
[Оригінал тексту знаходиться на: www.PEUGEOTBOOK.ru]