Peugeot 207 е оборудван с преден мост тип псевдо-MacPherson с независими предни колела и стабилизираща щанга (диаметър 20 или 21 мм). Кормилен накрайник "компресиран тип", в който се използва двуредов сачмен лагер (диаметър 72 или 82 мм) с вградено магнитно колело (48 полярни двойки). Долното рамо на окачването е щамповано от метална плоча. Сферичният шарнир на кормилния накрайник е занитен към долното рамо на окачването. Предните и задните шарнири на долното контролно рамо са вертикални.
Подрамката е заварена, боядисана и монтирана върху тялото с помощта на направляващи издатини. Разширения на подрамката (в зависимост от държавата) има два вида: монтирани върху две монтажни издатини на подрамката или завинтени към долната греда и към предната част на каросерията.