Съдържание: Премахване 🠇 Монтиране 🠇
Специално устройство:
1 - центриращ кран 0621/3-B
Премахване
Внимание. Проверете състоянието на рамото на окачването след отстраняване на нитовете. В случай на повърхностна маркировка или обелване на боята, нанесете антикорозионна черна боя. Ако възникне значителна повреда при отстраняване на нитовете, сменете контролното рамо.
Забележка: Възможно е едновременно да се монтират десен/ляв лост, единият от които се сглобява с помощта на нитове, а другият с помощта на болтове/гайки.
Свалете рамото на предното окачване (вижте съответната операция).
Маркирайте центровете на три нита с помощта на инструмента [1].
Поставете центриращия пистолет върху главата на нита.
Оригиналният текст се намира на peugeotbook.ru
Внимание. Маркирайте дупките в нитовете от страната на рамото на окачването.
Пробийте главите на нитове до дълбочина на "X" от 8,0 до 10 mm, като използвате свредло от 3,0 до 4,0 mm.
Забележка: Пробийте по оста на нита.
Пробийте главите на нитовете със свредло 10 mm.
Внимание. Пробийте главата не повече от 5,0 mm (размер Y), за да избегнете повреда на рамото на окачването (в зоната "a").
Отрежете главите на нитовете с помощта на длето (1).
Поставете длетото върху главата на нита (в областта "b") (уверете се, че длетото не докосва рамото на окачването).
Отстранете сферичната става на лоста.
Монтиране
Монтирайте сферичната става от ремонтния комплект (използвайте доставените болтове/гайки).
Поставете болтовете от страната на контролното рамо и гайките от страната на сферичния шарнир.
Затегнете болтовете и гайките с въртящ момент от 55±5 Nm.
Монтирайте рамото на предното окачване.