41. Завжди замінюйте гайки на нові.
42. Сальники головної передачі підлягають заміні після кожного демонтажу.
43. Надягніть наконечник 38 на привід вала спідометра, попередньо нанісши невелику кількість мастила PCAS SPAGRAM на вал (див. ілюстрацію).
7.43 Надягніть наконечник 38 на привід вала спідометра
44. Встановіть блок.
45. Встановіть праву опору 33 підвіски двигуна, затягніть болти 39, 40 та 41 кріплення опори із зусиллям 45 Нм (див. ілюстрацію).
7.45 Встановіть праву опору 33 підвіски двигуна, затягніть болти 39, 40 та 41 кріплення опори із зусиллям 45 Нм
46. Встановіть кронштейн 36, затягніть болти 35 його кріплення із зусиллям 20 Нм (див ілюстрацію).
7.46 Встановіть кронштейн 36, затягніть болти 35 його кріплення із зусиллям 20 Нм
47. Встановіть опору 34, вкрутіть центральну гайку 42 та болти 43 її кріплення (див. ілюстрацію 7.46), потім опустіть силовий блок.
48. Затягніть центральну гайку 42 опори із зусиллям 65 Нм. попередньо змастивши її герметиком LOCTITE FRENETANCH, а боти 43 затягніть із зусиллям 32 Нм (див. ілюстрацію 7.46).
49. Приєднайте реактивну тягу 32, затягніть болти 44 і 45 її кріплення із зусиллям 50 Нм (див. ілюстрацію).
7.49 Підключіть реактивну тягу 32, затягніть болти 44 та 45 її кріплення із зусиллям 50 Нм
50. Підключіть реактивну тягу 28, затягніть болт 46 із зусиллям 55 Нм, а болт 47 її кріплення із зусиллям 82,5 Нм (див. ілюстрацію).
7.50 Приєднайте реактивну тягу 28, затягніть болт 46 із зусиллям 55 Нм, а болт 47 її кріплення із зусиллям 82,5 Нм
51. Встановіть приводні вали (див. відповідний розділ). Затягніть гайки ступиць коліс із зусиллям 325 Нм.
52. Встановіть ремінний шків на посадкове місце на колінчастому валу, затягніть болти його кріплення із зусиллям 25 Нм.
53. Встановіть компресор 25 кондиціонера разом із кронштейном на його посадкове місце, затягніть болти 48кріплення зусиллям 39 Нм (див. ілюстрацію).
7.53 Встановіть компресор 25 кондиціонера разом із кронштейном на його посадкове місце
Увага! Усі роботи, пов'язані з кондиціонером, слід доручати спеціалізованій майстерні. Не відкривайте самостійно систему циркуляції холодоагенту – небезпека обмороження!
54. Встановіть насос гідропідсилювача кермового керування.
55. Встановіть шків насоса гідропідсилювача кермового керування.
56. Затягніть болти кріплення насоса гідропідсилювача кермового керування із зусиллям 20 Нм.
57. Після завершення робіт залийте свіжу трансмісійну олію (якщо зливалося), а також свіже моторне масло (якщо зливалося).
58. Залийте рідину, що охолоджує, і видаліть повітря з системи охолодження.