Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Диагностика неисправностей двигателя

Главная 30X Пежо 305 (1977-1989) Силовой агрегат Бензиновые двигатели 

0

Двигатель не проворачивается стартером


  • Разрядился аккумулятор
  • Ослабли или корродировали контакты клемм аккумулятора
  • Разрыв в проводке к стартеру или плохое заземление двигателя или аккумулятора
  • Неисправен стартер или соленоид (см. главу 10)
  • Неисправен выключатель зажигания/стартера
  • Крупная механическая неисправность (заклинило двигатель)
  • Поршневые кольца приржавели к гильзам (после долгого простоя машины)

Стартер медленно проворачивает двигатель


  • Разрядился аккумулятор
  • Ослабли или корродировали контакты клемм аккумулятора
  • Разрыв в проводке к стартеру или плохое заземление двигателя или аккумулятора
  • В двигатель залито масло неверной марки Неисправность стартера (см. главу 10)

Двигатель нормально проворачивается стартером, но не пускается


  • Отсырели или загрязнились провода зажигания
  • Загрязнились или неправильно отрегулированы контакты прерывателя
  • Свечи зажигания закиданы или имеют неправильный искровой промежуток
  • Разрыв в проводах зажигания
  • Прочие неисправности системы зажигания (см. главу 4)
  • Пуст топливный бак или неисправен топливный насос
  • Избыточный или недостаточный подсос
  • Неправильно отрегулирован приводной механизм воздушной заслонки
  • Засорился воздухоочиститель
  • Засорился жиклер (жиклеры) карбюратора
  • Прочие неисправности топливной системы (см. главу 3)
  • Неправильно отрегулированы клапанные зазоры
  • Неправильно отрегулированы фазы газораспределения (после переборки двигателя)
  • Плохая компрессия в цилиндрах

Двигатель схватывается, но не пускается


  • Ослабли контакты проводов зажигания или внутренний разрыв провода
  • Прокладка впускного коллектора или карбюратора пропускает воздух
  • Неисправен топливный насос
  • Прочие неисправности топливной системы (см. главу 3)

Неровный холостой ход


  • Карбюратор разрегулирован или засорился (см. главу 3)
  • Неправильно отрегулирован момент зажигания (см. главу 4)
  • Неправильно отрегулированы клапанные зазоры
  • Прокладка впускного коллектора или карбюратора пропускает воздух
  • Засорился воздушный фильтр
  • Разная компрессия в цилиндрах из-за их износа или просачивания газов
  • Изношен трамблер
  • Изношены детали механизма газораспределения или клапанный механизм

Пропуск вспышки


  • Свечи зажигания закиданы или имеют неправильный искровой промежуток
  • Отсырели, загрязнились или имеют внутренние повреждения провода высокого напряжения
  • Закиданы или неправильно отрегулированы контакты прерывателя
  • Прочие неисправности системы зажигания (см. главу 4)
  • Прокладка впускного коллектора или карбюратора пропускает воздух
  • Карбюратор плохо отрегулирован или засорился жиклер (жиклеры)
  • Грязное топливо
  • Прочие неисправности топливной системы (см. главу 3)
  • Неправильно отрегулированы клапанные зазоры
  • Клапан залипает, неправильно садится на седло или обгорел
  • Сломана пружина клапана (клапанов)
  • Разная компрессия в цилиндрах из-за их износа или просачивания газов

Двигатель не развивает положенной мощности


  • Неправильно отрегулирован момент зажигания
  • Засорился воздухоочиститель
  • Перегрев двигателя
  • Карбюратор плохо отрегулирован или засорился жиклер (жиклеры)
  • Неправильно отрегулированы клапанные зазоры
  • Плохо работает трамблер (не работают автоматические регуляторы зажигания)
  • Заедает тормоза
  • Избыточное накопление нагара в головке цилиндров
  • Плохая компрессия
  • Неправильно отрегулированы фазы газораспределения (после переборки двигателя)

Детонация или стук при увеличении оборотов двигателя


  • Неправильное октановое число топлива
  • Слишком раннее зажигание или не работают автоматические регуляторы зажигания
  • Неправильно отрегулирован карбюратор
  • Перегрев
  • Избыточное накопление нагара в головке цилиндров
  • Неправильно отрегулированы фазы газораспределения (после переборки двигателя)

Двигатель издает непривычный шум


  • Непредусмотренный металлический контакт (например, лопастей вентилятора)
  • Изношен приводной ремень
  • Неисправность периферийного оборудования (например, водяного насоса или генератора)
  • Слишком большие клапанные зазоры (стучащий звук)
  • Изношены звездочки или цепь газораспределения
  • Сломано поршневое кольцо (кольца) (тикающий звук)
  • Изношены шатунные подшипники (стук, может уменьшаться под нагрузкой)
  • Изношены коренные подшипники (тяжелые глухие удары, могут усиливаться под нагрузкой)
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Бензиновые двигатели
Следующие

Двигатели серии XU — первый пуск после переборки
Двигатель — первый пуск после переборки
Модификации болтов головки цилиндров (двигатели серии XU начиная с декабря 1986 г.)
Модификация системы вентиляции картера
Снятие и установка головки цилиндров (двигатель стоит на машине)
Снятие и установка распредвала (двигатель стоит на машине)
Снятие и установка приводного ремня распредвала (двигатель стоит на машине)
Регулирование клапанных зазоров (двигатели серии XU)
Проверка клапанных зазоров (двигатели серии XU)
Двигатель и коробка передач — установка
 
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 48 + 25

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей