Съдържание: Двигателят не пали 🠇 Студеният двигател стартира лошо.…🠇 Двигателят работи с прекъсвания 🠇 Двигателят работи нестабилно в…🠇 Загрятият двигател не стартира 🠇
Почти всички неизправности в системата за електронно управление на впръскването могат да бъдат открити само с помощта на специални контролно-измервателни уреди. Преди да търсите причината за неизправността, трябва да бъдат изпълнени следните условия за отстраняване на неизправности, а именно:
- а) неправилни действия при стартиране на двигателя са изключени. Когато стартирате двигателя, независимо дали е студен или топъл, не натискайте педала на газта;
- б) резервоарът трябва да е пълен с гориво, няма механични повреди по двигателя, акумулаторът е зареден, стартерът се върти с достатъчна скорост, системата за запалване е в изправност и е регулирана, горивната система е херметизирана, има няма замърсяване в системата за подаване на гориво, вентилацията на картера е в ред, електрическият заземяващ проводник (-) (двигател - скоростна кутия - тяло) е свързан. Разпечатайте кодовете за грешки, регистрирани от системата за самодиагностика в сервиза.
Внимание! Преди да разкачите горивните тръбопроводи, почистете съединенията с почистващ препарат или бензин. Покрийте фугите с парцали, за да предотвратите разливане на гориво.
Двигателят не пали
Горивната електрическа помпа не работи, когато стартерът работи (не мога да чуя шума му)
- Проверете захранването на горивната помпа. Проверете вашите контакти
Дефектен предпазител на горивната помпа
- Проверете предпазителя
Релето на горивната помпа е дефектно
- Проверете релето
Няма захранване към инжекторите на клапаните
- Разкачете щепселите на инжекторите на клапаните. Свържете тестер с контролна диодна лампа към захранващите проводници на инжекторите на клапаните и натиснете стартера. Светлинният индикатор трябва да мига
Студеният двигател стартира лошо. Работи неравномерно
Сензорът за температурата на охлаждащата течност или сензорът за температурата на входящия въздух е повреден
- Проверете сензорите
Двигателят работи с прекъсвания
Прекъсване на захранването на горивната помпа
- Проверете щепселните връзки и контактите на горивната помпа, както и релето
Горивният филтър е запушен
- Сменете горивния филтър
Горивната помпа е дефектна
- Проверете горивната помпа и сменете, ако е необходимо
Вентилният инжектор е повреден
- Проверете инжекторите на клапаните и сменете, ако е необходимо
Двигателят работи нестабилно в преходни режими
Системата за всмукване на въздух е спукана
- Проверете системата за всмукване на въздух. За да направите това, оставете двигателя да работи на празен ход и смажете ставите и уплътненията на всмукателния тракт с бензин. Ако оборотите се увеличат, поправете теча.
Внимание! Бензиновите пари са отровни. Не вдишвайте!
Горивната система тече
- Проверете визуално всички връзки в близост до двигателя и електрическата горивна помпа. Затегнете всички резбови връзки
Загрятият двигател не стартира
Налягането в горивната система е твърде високо
- Проверете налягането, сменете редуцир вентила, ако е необходимо
Връщащият маркуч между предпазния клапан и резервоара за гориво е запушен или притиснат
- Почистете или сменете маркуча за връщане