Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Купля запасных частак (Peugeot Partner I)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Партнёр I (1996-2008)
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Купля запасных частак
0
Змест: Станцыі тэхабслугоўвання, якія маюць…🠇 Крамы аўтапрыладдзяў 🠇 Крамы аўтамабільных запасных частак 🠇 Майстэрні па рамонце колаў і…🠇 Іншыя крыніцы 🠇
Запасныя часткі можна набыць у розных месцах, у тым ліку станцыі тэхабслугоўвання, якія маюць ліцэнзію вытворцы, і крамы аўтапрыналежнасцяў і аўтамабільных запасных частак. Для таго каб атрымаць менавіта тыя вузлы і дэталі, якія неабходны, часам можа запатрабавацца ўказаць ідэнтыфікацыйны нумар аўтамабіля. Калі магчыма, можа апынуцца карысным узяць з сабой "старыя" элементы, каб не памыліцца пры падборы новых. Такія вырабы, як стартары і генератары, можна атрымаць на ўмовах абмену, прычым любыя якія вяртаюцца вырабы павінны быць чыстымі.

Ніжэй прыведзены нашы рэкамендацыі ў адносінах да месцаў набыцця запасных частак.

Станцыі тэхабслугоўвання, якія маюць ліцэнзію вытворцы



Гэта лепшая крыніца атрымання запасных частак, прызначаных спецыяльна для вашага аўтамабіля і звычайна не з'яўляюцца ў свабодным продажы (напрыклад, эмблем, абліцавальных панэляў салона, некаторых панэляў кузава і г.д.). Акрамя таго, гэта адзіныя месцы, дзе вам варта купляць запчасткі, калі яшчэ не скончыўся тэрмін дзеяння гарантыйных абавязацельстваў на ваш аўтамабіль.

Крамы аўтапрыладдзяў



Яны часта з'яўляюцца выдатным месцам для пакупкі матэрыялаў і элементаў, якія патрабуюцца для тэхнічнага абслугоўвання вашага аўтамабіля (напрыклад, алейных і паліўных фільтраў, якія фільтруюць элементаў паветраных фільтраў, лямпаў, прывадных рамянёў, змазак, тармазных калодак, аўтамабільных эмаляў і да т.п.). Падобная прадукцыя, якая прадаецца ў карыстаюцца добрай рэпутацыяй крамах, адказвае тым жа стандартам, што і выкарыстоўваная вытворцамі аўтамабіляў.



Глядзіце арыгінал на сайце www.peugeotbook.ru

Крамы аўтамабільных запасных частак



У добрых крамах маюцца ўсе найболей важныя элементы, якія зношваюцца параўнальна хутка, а таксама ў іх часам можна набыць асобныя дэталі, неабходныя для капітальнага рамонту які-небудзь буйнейшага вузла. У іх таксама магчыма выкананне некаторых прац, такіх як расточванне блока цыліндраў, шліфоўка і балансаванне каленчатага вала і г.д.

Майстэрні па рамонце колаў і выпускных сістэм



Гэтыя майстэрні могуць быць як самастойнымі, так і ўваходзіць у якую-небудзь мясцовую ці нацыянальную сетку. Часта яны прапануюць свае паслугі па канкурэнтаздольных коштах, калі параўноўваць з коштамі асноўнага дылера ці мясцовай рамонтнай майстэрні, але перад тым як да іх звяртацца, мае сэнс пазнаць пра кошты і ў іншых месцах. Знаёмячыся з коштамі, даведайцеся таксама, якія магчымыя нацэнкі. Напрыклад, часта да кошту новай шыны дадаецца кошт усталёўкі новага вентыля і балансаванні кола.

Іншыя крыніцы



Пазбягайце набыцці запчастак і матэрыялаў у рынкавых кіёсках, аўтакрамах і іншых падобных месцах. Якія прадаюцца ў іх элементы не заўсёды апыняюцца няякаснымі, але калі яны сапраўды апынуцца такімі, вельмі малаверагодна, што ў вас будзе магчымасць пакрыць шкоду. Калі казаць пра дэталі і вузлы, якія адыгрываюць важную ролю ў забеспячэнні бяспекі, такіх як тармазныя калодкі, то рызыка заключаецца не толькі ў фінансавай шкодзе, але і ў магчымасці няшчаснага выпадку, які можа скончыцца цяжкімі калецтвамі або смерцю.

Набыццё дэталяў ці вузлоў, якія былі ва ўжыванні, можа быць пры некаторых абставінах удалым, але такія пакупкі лепш за ўсё рабіць дасведчанаму аўтааматару.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Ніканава Вераніка
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Партнёр I: Уводзіны ў кіраўніцтва
Наступныя

Памеры і масы аўтамабіля
Агульныя палажэнні
Навыкі бяспечнага ваджэння
Бяспека — перш за ўсё!
Ідэнтыфікацыя аўтамабіля
Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры
Агульныя парады па выкананні рамонту
Адлучэнне акумулятара
Інструменты і прыстасаванні
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Верыфікацыя частак каробкі перадач Пежо 405 (1987-1997)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 45 + 23

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.