Peugeot 406 Saloon | Peugeot 406 Estate |
Peugeot 406 limuzina predstavljena je početkom 1996. Isprva su ponuđeni modeli sa sljedećim motorima: 1.6- (1580 cm3), 1.8- (1761 cm3) i 2.0 (1998 cm3) litreni benzinski motori i 1,9-lit (1905 cm3) turbodizelski motor.
Benzinski motori serije XU imaju bregastu osovinu u glavi i četiri cilindra; motor je 1,6-litarski tip SOHC s 8 ventila, a motori su 1,8- i 2,0-litreni tip DOHC sa 16 ventila. Diesel motor iz serije XUD tip SOHC sa 8 ventila.
Motor je postavljen poprečno na prednjem dijelu vozila, a mjenjač je postavljen na lijevoj strani motora. Sva vozila opremljena su ručnim mjenjačem (automatski mjenjač uveden je kasnije na nekim motorima).
Svi modeli imaju potpuno neovisan prednji i stražnji ovjes, uključujući amortizere i zavojne opruge, kao i potpuno jedinstven sustav zakretanja stražnjih kotača.
Širok raspon standardne i dodatne opreme dostupan je za većinu ukusa, uključujući središnje zaključavanje, električne prozore i električni krovni otvor. Sustav klimatizacije se isporučuje samo na zahtjev.
Ljeto 1996 Uvedena je 2,1 litra (2088 cm3) turbodizelski motor sa 12 ventila.
Peugeot je predstavio ESTATE početkom 1997. godine (karavan), kao i V6 benzinski motor (nije prikazano u ovom vodiču). Međutim, ovi se automobili razlikuju u malim promjenama.
Uz redovito održavanje koje preporučuje proizvođač, automobil će biti pouzdan i ekonomičan. Prostor motora je dobro dizajniran i većina područja koja zahtijevaju često održavanje lako su dostupna.