Peugeot 406 Saloon |
Peugeot 406 Estate |
Peugeot 406 limuzina predstavljena je početkom 1996. U početku su modeli bili ponuđeni sa sljedećim motorima: 1.6- (1580 cc), 1.8- (1761 cc) i 2.0- (1998 cc) benzinski motori i 1.9-litreni (1905 cc) turbodizelski motor.
Benzinski motori serije XU imaju bregastu osovinu u glavi i četiri cilindra; motor je 1,6-litreni SOHC tip sa 8 ventila, a motori su 1,8- i 2,0-litreni DOHC tip sa 16 ventila. Diesel motor iz serije XUD, tip SOHC, sa 8 ventila.
Motor je postavljen poprečno na prednjem dijelu automobila, a mjenjač je postavljen na lijevoj strani motora. Svi automobili opremljeni su ručnim mjenjačem (automatski mjenjač je kasnije uveden na neke motore).
Svi modeli imaju potpuno neovisan prednji i stražnji ovjes, uključujući amortizere i zavojne opruge, kao i potpuno jedinstven sustav upravljanja stražnjim kotačima.
Postoji širok raspon standardne i dodatne opreme koja će zadovoljiti većinu ukusa, uključujući središnje zaključavanje, električne prozore i električni krovni otvor. Sustav klimatizacije se isporučuje samo na zahtjev.
U ljeto 1996. god Predstavljen je 2,1-litreni (2088 cm³) turbodizelski motor s 12 ventila.
Početkom 1997. Peugeot predstavlja model ESTATE (karavan), kao i V6 benzinski motor (nije prikazano u ovom vodiču). Međutim, ovi se automobili razlikuju po manjim promjenama.
Uz redovito održavanje koje preporučuje proizvođač, vozilo će biti pouzdano i ekonomično. Odjeljak motora je dobro dizajniran i većina područja koja zahtijevaju često održavanje lako su dostupna.
 |
 |
 |
 |