Peugeot 406 Saloon |
Peugeot 406 Estate |
Peugeot 406 Sedan a fost lansat la începutul anului 1996. Inițial, modelele au fost oferite cu următoarele motoare: motoare pe benzină de 1,6- (1580 cc), 1,8- (1761 cc) și 2,0- (1998 cc) litri și un motor turbodiesel de 1,9 litri (1905 cc).
Motoarele pe benzină din seria XU au un arbore cu came în cap și patru cilindri; motorul este de tip SOHC de 1,6 litri cu 8 supape, iar motoarele sunt de tip DOHC de 1,8 și 2,0 litri cu 16 supape. Motor diesel din seria XUD, tip SOHC, cu 8 supape.
Motorul este montat transversal în partea din față a mașinii, cu cutia de viteze montată pe partea stângă a motorului. Toate mașinile sunt echipate cu transmisie manuală (transmisia automată a fost introdusă mai târziu la unele motoare).
Toate modelele au suspensie față și spate complet independente, inclusiv amortizoare și arcuri elicoidale, precum și un sistem de direcție complet unic pe roțile din spate.
Există o gamă largă de echipamente standard și opționale pentru a se potrivi majorității gusturilor, inclusiv închidere centralizată, geamuri electrice și trapă electrică. Sistemul de aer conditionat a fost furnizat doar la cerere.
În vara lui 1996 A fost introdus un motor turbodiesel de 2,1 litri (2088 cm³) cu 12 supape.
La începutul anului 1997, Peugeot a introdus modelul ESTATE (break), precum și un motor V6 pe benzină (nu sunt prezentate în acest ghid). Cu toate acestea, aceste mașini diferă prin modificări minore.
Cu condiția să se efectueze întreținerea regulată recomandată de producător, vehiculul va fi fiabil și economic. Compartimentul motorului este bine proiectat și majoritatea zonelor care necesită întreținere frecventă sunt ușor accesibile.
 |
 |
 |
 |