Peugeot 406 Saloon |
Peugeot 406 Estate |
Peugeot 406 Sedan bol predstavený začiatkom roku 1996. Pôvodne boli modely ponúkané s týmito motormi: 1,6- (1580 ccm), 1,8- (1761 ccm) a 2,0- (1998 ccm) benzínovými motormi a 1,9-litrovým (1905 ccm) turbodieselovým motorom.
Benzínové motory radu XU majú vačkový hriadeľ a štyri valce; motor je 1,6-litrový typ SOHC s 8 ventilmi a motory sú 1,8- a 2,0-litrový typ DOHC so 16 ventilmi. Dieselový motor zo série XUD, typ SOHC, s 8 ventilmi.
Motor je uložený priečne v prednej časti auta, pričom prevodovka je namontovaná na ľavej strane motora. Všetky autá sú vybavené manuálnou prevodovkou (automatická prevodovka bola pri niektorých motoroch zavedená neskôr).
Všetky modely majú plne nezávislé predné a zadné zavesenie, vrátane tlmičov a vinutých pružín, ako aj úplne unikátny systém riadenia zadných kolies.
K dispozícii je široká škála štandardnej a voliteľnej výbavy, ktorá vyhovuje väčšine vkusu, vrátane centrálneho zamykania, elektrického otvárania okien a elektrického strešného okna. Klimatizácia bola dodávaná len na objednávku.
V lete 1996 Bol predstavený 2,1-litrový (2088 cm³) turbodieselový motor s 12 ventilmi.
Začiatkom roku 1997 predstavil Peugeot model ESTATE (kombi), ako aj benzínový motor V6 (nie sú uvedené v tejto príručke). Tieto autá sa však líšia drobnými zmenami.
Za predpokladu, že sa bude vykonávať pravidelná údržba odporúčaná výrobcom, bude vozidlo spoľahlivé a hospodárne. Motorový priestor je dobre navrhnutý a väčšina oblastí vyžadujúcich častú údržbu je ľahko prístupná.
 |
 |
 |
 |