U procesu uhodavanja dolazi do intenzivnog trošenja dijelova koji se trljaju, zbog čega se smanjuje mikrohrapavost spojnih površina, povećava kontaktna površina, smanjuju se specifična opterećenja, usporava se brzina trošenja i prelazi u normalno trošenje. Razdoblje normalnog trošenja karakterizira relativno mala stopa rasta zazora u sučelju, međutim, kada se postigne određeni zazor, stopa trošenja se naglo povećava, što ukazuje na početak razdoblja kritičnog trošenja. Rad jedinice s kritičnim trošenjem dovodi do kvarova koji se najčešće ne mogu obnoviti. Tijekom rada vrlo je važno popraviti jedinicu prije nego što dođe do kritičnog trošenja, dok će troškovi popravka biti znatno niži nego kod popravka jedinice s kritičnim trošenjem.
Prije donošenja odluke o popravku potrebno je dijagnosticirati stanje uparivanja u jedinicama. Dijagnostika se u pravilu provodi prema neizravnim znakovima, kao što su povećana buka, vibracije, potrošnja ulja, proboj plinova iz kartera, gubitak snage itd. Za bolju dijagnostiku uređaj je potrebno rastaviti, dijelove oprati, pregledati i podvrgnuti odgovarajuće mjere. Na temelju rezultata pregleda i mjerenja donosi se odluka o nastavku rada bez popravka ili se utvrđuje popravak. U ovom slučaju treba se voditi sljedećim razmatranjima: ako su stvarne dimenzije dijelova unutar polja tolerancije dopuštenih ovim priručnikom, tada je moguć nastavak rada jedinice bez popravka; ako su dimenzije izvan tolerancije, potreban je popravak. Proširenje polja tolerancije danih u ovom Vodiču treba smatrati mogućnošću korištenja zaostalog resursa čvora bez vraćanja uparivanja. U slučaju popravka jedinice tijekom obnove sučelja, proširenje polja tolerancije izvan utvrđenih nije dopušteno. Tehnologija popravka obično se dijeli u četiri faze rada:
- demontaža - pranje;
- kontrola - sortiranje;
- sam popravak: obnavljanje mikro- i makrogeometrije površina dijela i njegovih fizičkih i mehaničkih svojstava;
- montaža uz prethodnu kontrolu dijelova koji ulaze u rad.
Operacije demontaže i pranja provode se u nekoliko faza: vanjsko pranje jedinice, djelomično rastavljanje, čvorno pranje, rastavljanje na dijelove, pranje i čišćenje dijelova. Prije kontrolnog sortiranja sve dijelove potrebno je temeljito očistiti od prljavštine i naslaga ugljika, odmastiti, oprati i osušiti (komprimirani suhi zrak). Očistite uljne kanale i rupe u dijelovima, isperite pod pritiskom i propuhajte komprimiranim zrakom.
Dijelove od legura aluminija i cinka nije dopušteno prati u alkalnim otopinama koje se koriste za pranje dijelova od čelika i lijevanog željeza, jer se aluminij i cink otapaju u alkalijama.
U postupku provjere dijelova vanjskim pregledom treba otkriti lomove, pukotine, udubljenja, školjke i druga oštećenja. U kritičnim dijelovima provjerite ima li pukotina detektorom nedostataka. Dimenzije dijelova moraju se kontrolirati na mjestima najvećeg trošenja. Zubi zupčanika troše se neravnomjerno, pa pri njihovoj provjeri treba izmjeriti najmanje tri zuba koji se nalaze pod kutom od 120°.
S obzirom na potrebu da se zajamči rad zupčanika tijekom cijelog remonta, nisu dopušteni strugotine na zubima i lomljenje radne površine zuba zamorne prirode.
Montažne jedinice kao što su klipnjača s poklopcem klipnjače, blok cilindra s poklopcima glavnih ležajeva, mjenjač i završni pogonski zupčanici ne smiju se rastavljati. Moguće je rastaviti preostale montažne jedinice, ali ako se donese odluka o nastavku rada spojnih elemenata bez popravka, tada ih nije preporučljivo rastaviti.
U svim slučajevima popravka zavarivanjem i navarivanjem, zavar ne bi trebao imati uključke troske, nezavarena područja, podrezivanja i druge nedostatke. Očistite šav nakon zavarivanja. Uklonite metalne ugibe tako da ne ometaju ugradnju spojnih dijelova.
Rupe s istrošenim ili oštećenim navojem obnavljaju se narezivanjem povećane popravne veličine ili zavarivanjem rupa, nakon čega slijedi narezivanje navoja nominalne veličine, kao i ugradnjom odvijača i spiralnih navojnih umetaka. Korištenje umetaka s navojem je poželjno zbog kvalitete restauracije i troškova rada. Dijelovi predani za montažu moraju biti čisti i suhi. Jednokratne samozaključavajuće navojne spojnice moraju se zamijeniti novima. Ako je nemoguće koristiti nove samozaključavajuće dijelove prilikom ugradnje starih, prvo ih je potrebno blokirati da se ne okretaju.
Prilikom sastavljanja ugradite nove brtve i brtve. Površine koje se trljaju tijekom montaže moraju biti podmazane čistim uljem. Prilikom postavljanja gumenih manžeta, njihovu radnu površinu treba podmazati kako bi se izbjeglo oštećenje tijekom postavljanja. Prilikom postavljanja manžeta s metalnim kućištem, utičnicu manšete treba podmazati tankim slojem brtvila.
Sastavite jedinice i sklopove u skladu s ovim priručnikom. Pomoću mjernog alata prije sastavljanja provjerite dimenzije dijelova koji odgovaraju.
Prilikom sastavljanja dijelova koji imaju pomično pristajanje u spajanju, treba osigurati njihovo slobodno relativno kretanje bez zaglavljivanja. Montirajte čahure, prstenove kugličnih i valjkastih ležajeva pomoću igala. Pri prešanju ležajeva sila se ne smije prenositi kroz kuglice ili valjke. Alati za prešanje moraju biti naslonjeni na prešani prsten. Sila pritiska mora biti usklađena s osi ležaja kako bi se izbjeglo pogrešno poravnanje prstenova.
Ako se prema uvjetima montaže montaža kritičnih dijelova izvodi udarcem čekića, potrebno je koristiti trne i čekića od obojenih metala, plastike, gume, kao i stege i brtve za prešanje dijelova.
Kljunovi moraju biti čvrsto postavljeni u utore za klinove osovine pomoću čekića ili trna od obojenih metala. Nije dopušteno pomicanje ključeva u žljebovima osovine.
Vijci moraju biti uvrnuti u rupe s navojem čvrsto, bez zazora. Pojedinosti treba slobodno staviti na klinove. Pričvršćivanje jedinice ili dijela s nekoliko matica ili vijaka treba izvesti ravnomjerno po obodu - prvo preliminarno, a zatim konačno. Sve matice ili vijci spojeva moraju biti zategnuti istim momentom. U svim slučajevima predviđenim Priručnikom, potrebno je koristiti ključeve koji omogućuju ograničavanje momenta zatezanja.
Popis u nastavku uključuje minimalni standardni alat potreban za obavljanje operacija uklanjanja, rastavljanja, popravka, sastavljanja i ugradnje komponenti i sklopova vozila:
- set kombiniranih ključeva (1/4" — 1", 6—19 mm);
- set izmjenjivih utičnica (1/4" — 1", 6—19 mm);
- čegrtaljka reverzibilni pogon s ručicom (250 mm) («čegrtaljka»);
- univerzalni kardanski spoj za utičnice;
- momentni ključ;
- bravarski čekić (250 - 300 g);
- malj (drvo, guma ili plastika);
- set ključeva;
- set vanjskih nasadnih ključeva;
- ključ za svijeće;
- uređaj za podešavanje razmaka svijeće;
- set mjernih sondi;
- ključ za odzračivanje kočnica;
- razni odvijači;
- kombinirana kliješta;
- stezna kliješta;
- dielektrična kliješta;
- kliješta-platypuses;
- sječivo (13 mm);
- pila za metal s setom oštrica;
- skup datoteka;
- mjerač tlaka u gumama;
- pištolj za podmazivanje;
- strugač od obojenih metala;
- ključ za uklanjanje filtera ulja;
- bravarski pisar;
- bušiti;
- brade (1,6; 3.3; 4,8 mm);
- čelična ravnala-bar;
- set rekvizita;
- utičnica;
- električna bušilica 3/8" (9 mm) i set bušilica;
- fini brusni papir;
- žičana četka (velike i male);
- spremnik za ulje;
- spremnik za antifriz;
- lijevak za punjenje.
Za visokokvalitetne popravke također je potrebno imati posebne alate i uređaje:
- za sabijanje opruga ventila;
- za čišćenje žljebova klipnih prstenova;
- za kompresiju klipnih prstenova;
- za skidanje/ugradnju klipnih prstenova;
- za centriranje diska kvačila;
- za uklanjanje amortizera upravljača;
- za skidanje kapica opruga kočionih pločica;
- kompresometar;
- upuštač i brus za obradu ruba i zrcala cilindra;
- brus za obradu ogledala kočionog cilindra;
- mjerač promjera cilindra (čeljust);
- set mikrometara i čeljusti;
- uređaj za uklanjanje hidrauličkih gurača;
- univerzalni izvlakač;
- izvlakač kuglastog zgloba;
- udarni odvijač;
- stroboskop s adapterom;
- ručna kombinirana pumpa (vakuum/pritisak);
- tahometar;
- tester;
- set slavina;
- oprema za podizanje;
- alati za demontažu kočionih opruga;
- podna dizalica.