Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Pumpa za ulje — demontaža, pregled i montaža (Peugeot 406)

  • Glavna
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motori
  • Pumpa za ulje — demontaža, pregled i montaža
0
Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Ispitivanje 🠇 Montaža 🠇

Uklanjanje



1. Uklonite posudu za ulje.

2. Uklonite dva pričvrsna vijka i uklonite poklopac lančanika s prednje strane pumpe za ulje.

3. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju pumpu za ulje na blok cilindra. Skinite lanac s lančanika…


3. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju pumpu za ulje na blok cilindra. Skinite lanac s lančanika pumpe i uklonite pumpu za ulje. Ako je potrebno, uklonite brtvu koja je postavljena ispod pumpe.

Ispitivanje



1. Provjerite istrošenost lančanika pumpe za ulje. Ako je lančanik istrošen, pumpa za ulje mora se zamijeniti, jer Lančanik se ne isporučuje zasebno. U tom slučaju također se preporučuje zamjena lanca i pogonskog lančanika.

2. Odvijte vijke koji pričvršćuju spremnik ulja na pumpu.


2. Odvijte vijke koji pričvršćuju spremnik ulja na pumpu.

3. Uklonite spremnik ulja i izvadite sigurnosni ventil i oprugu.
3. Uklonite spremnik ulja i izvadite sigurnosni ventil i oprugu.

3. Uklonite spremnik ulja i izvadite sigurnosni ventil i oprugu.



4. Provjerite ima li na rotorima pumpe znakova istrošenosti. Kada su rotori istrošeni, pumpa se mora zamijeniti.

5. Provjerite ima li na klipu sigurnosnog ventila znakova istrošenosti i zamijenite ga ako je potrebno. Stanje opruge može se ocijeniti samo usporedbom s novom oprugom. Sigurnosni klip i opruga isporučuju se kao rezervni dijelovi.

6. Očistite sito za sakupljanje ulja odgovarajućim otapalom.

[Članak ponovno objavljen s web stranice PeugeotBook]

7. Ugradite oprugu i klip sigurnosnog ventila u spremnik ulja. Ugradite spremnik ulja na pumpu i pričvrstite ga vijcima.

Montaža



1. Postavite odstojnu ploču i postavite lanac na lančanik pumpe. Postavite pumpu na blok cilindra i pričvrstite je vijcima.

2. Ugradite poklopac lančanika pumpe za ulje.

3. Ugradite ladicu.

4. Prije pokretanja motora, napunite sustav za podmazivanje uljem. Da biste to učinili, uklonite električni konektor iz mlaznice za gorivo i, okrećući motor sa starterom, pričekajte da se indikator tlaka ulja ugasi. Nakon toga spojite konektor na mlaznicu za gorivo i pokrenite motor.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Vinogradov Robert
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 406: Dizel motori
Sljedeći

Karter ulja — demontaža i montaža
Provjera vijaka glave cilindra
Odabir brtve glave cilindra
Skidanje i postavljanje glave motora (motori 1,9 l)
Provjera i podešavanje zazora ventila
Desni brtveni prsten radilice
Brtveni prsten lijevog radilice
Brtveni prstenovi bregastog vratila
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Pumpa za ulje — uklanjanje, pregled i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Motorno ulje Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pumpa za ulje — pregled i održavanje Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pumpa za ulje — demontaža Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Pumpa za ulje — demontaža, pregled i ugradnja Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 42 + 32

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Benzinski motori 1.6-2.0 l
  • Dizel motori
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva u jednoj točki
  • Ubrizgavanje goriva u više točaka
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač MA
  • Ručni mjenjač BE
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.