Wyjmowanie
1. Zdejmij miskę olejową.
2. Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij pokrywę koła zębatego z przodu pompy oleju.
3. Odkręć trzy śruby mocujące pompę oleju do bloku cylindrów. Zdejmij łańcuch z koła zębatego pompy i wyjmij pompę oleju. W razie konieczności należy usunąć uszczelkę zamontowaną pod pompą.
Badanie
1. Sprawdź, czy koło zębate pompy oleju nie jest zużyte. Jeżeli koło zębate jest zużyte, należy wymienić pompę oleju, ponieważ Zębatka nie jest dostarczana oddzielnie. W tym przypadku zaleca się również wymianę łańcucha i zębatki napędowej.
2. Odkręć śruby mocujące zbiornik oleju do pompy.
 |
 |
3. Zdejmij zbiornik oleju i wyjmij zawór bezpieczeństwa oraz sprężynę.
4. Sprawdź stan wirników pompy pod kątem oznak zużycia. Gdy wirniki ulegną zużyciu, pompę należy wymienić.
5. Sprawdź, czy tłok zaworu bezpieczeństwa nie nosi śladów zużycia i w razie potrzeby wymień go. Stan sprężyny można ocenić jedynie poprzez porównanie ze sprężyną nową. Tłok bezpieczeństwa i sprężyna dostarczane są jako części zamienne.
6. Wyczyść filtr oleju odpowiednim rozpuszczalnikiem.
7. Zamontuj sprężynę i tłok zaworu bezpieczeństwa w zbiorniku oleju. Zamontuj zbiornik oleju na pompie i zabezpiecz go śrubami.
Instalacja
1. Zamontuj płytkę dystansową i umieść łańcuch na kole zębatym pompy. Zamontuj pompę na bloku cylindrów i zabezpiecz ją śrubami.
2. Zamontuj osłonę koła zębatego pompy oleju.
3. Zainstaluj tackę.
4. Przed uruchomieniem silnika należy napełnić układ smarowania olejem. Aby to zrobić należy odłączyć złącze elektryczne od wtryskiwacza paliwa i, obracając silnikiem rozrusznikiem, odczekać aż zgaśnie kontrolka ciśnienia oleju. Następnie należy podłączyć złącze do wtryskiwacza paliwa i uruchomić silnik.