Uklanjanje
Modeli s ručnim mjenjačem
1. Uklonite mjenjač i kvačilo.
2. Osigurajte zamašnjak od okretanja ugradnjom sigurnosne igle na prstenasti zupčanik zamašnjaka.
3. Odvijte vijke i uklonite zamašnjak. Ako postoji klin za vođenje, uklonite ga i spremite zajedno sa zamašnjakom. Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka uvijek se mijenjaju novima.
Modeli s automatskim mjenjačem
4. Uklonite mjenjač. Označite položaj pretvarača zakretnog momenta u odnosu na zamašnjak i otpustite pričvrsne vijke zamašnjaka.
5. Uklonite pričvrsne vijke zamašnjaka zajedno s pretvaračem zakretnog momenta i dvije brtve. Imajte na umu da su brtve različitih debljina, deblja je s vanjske strane pretvarača zakretnog momenta.
6. Uklonite zamašnjak s radilice. Ako postoji klin za vođenje, uklonite ga i spremite zajedno sa zamašnjakom.
Ispitivanje
1. Na modelima s ručnim mjenjačem provjerite istrošenost zamašnjaka na strani kvačila i stanje zubaca prstenastog zupčanika. Kada se prstenasti zupčanik istroši, zamašnjak se mora zamijeniti, jer Prstenasti zupčanik se ne isporučuje zasebno.
2. Na modelima s automatskim mjenjačem provjerite stanje pogona pretvarača zakretnog momenta i prstenastog zupčanika.
Montaža
Modeli s ručnim mjenjačem
1. Očistite spojne površine zamašnjaka i radilice. Uklonite ostatke brtvila s navoja radilice pomoću slavine.
2. Ako se koriste novi vijci koji nisu premazani brtvilom, nanesite brtvilo na navojni dio vijaka prije ugradnje.
3. Ugradite klin za vođenje u utičnicu i postavite zamašnjak, poravnavajući rupe na zamašnjaku s klinom za vođenje.
[Izvornik objavljen na portalu: peugeotbook.ru]
4. Osigurajte zamašnjak od okretanja i zavrnite pričvrsne vijke.
5. Ugradite kvačilo i uklonite zatik za blokiranje zamašnjaka. Ugradite mjenjač.
Modeli s automatskim mjenjačem
6. Očistite spojne površine zamašnjaka i radilice. Uklonite ostatke brtvila s navoja radilice pomoću slavine. Ako se koriste novi vijci koji nisu premazani brtvilom, nanesite brtvilo na navojni dio vijaka prije ugradnje.
7. Ugradite klin za vođenje u utičnicu i postavite zamašnjak, poravnavajući rupe na zamašnjaku s klinom za vođenje.
8. Ugradite pogon pretvarača zakretnog momenta s tanjom brtvom koja se nalazi na stražnjoj strani pogona i debljom brtvom s vanjske strane. Poravnajte ga s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja.
9. Postavite nove pričvrsne vijke i zategnite ih navedenim momentom.
10. Uklonite zatik za blokiranje zamašnjaka i ugradite mjenjač.