Izračun debljine podloška ventila
I. Ulazni ventil; E. Ispušni ventil
1. Izmjereni razmak; 2. Razlika između 1 i 3; 3. Normalni zazor; 4. Debljina ugrađene podloške; 5. Izračunata debljina nove podloške
Ispitivanje
1. Provjera podešenosti ventila mora se obaviti nakon pojave lupanja ventila, remonta motora ili kada se smanji snaga motora. Provjerite i podesite na hladnom motoru.
2. Zategnite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i skinite desni prednji kotač.
3. Uklonite plastični štitnik blatobrana za pristup vijku remenice radilice.
4. Okrećite radilicu za pričvrsni vijak remenice dok se rupe na remenici i bloku cilindra ne poravnaju i blokirajte remenicu šipkom za podešavanje.
5. Uklonite poklopac glave cilindra.
6. Nacrtajte dijagram motora i označite cilindre brojevima od 1 do 4. Cilindar #1 je na strani prijenosa. Nacrtajte ulazne i izlazne ventile na svakom cilindru (vidi sl. Izračun debljine podloška ventila). Iznad svakog cilindra, na slici, nacrtajte dvije vodoravne crte. U retku #1 zabilježite stvarni zazor svih ventila, au retku #2 koliko zazora treba promijeniti da bi se dobio potreban zazor.
7. Okrenite radilicu dok se usisni ventil cilindra br. 1 potpuno ne zatvori, tj. režanj bregastog vratila na ovom ventilu mora biti usmjeren prema gore.
8. Koristeći mjerač mjerača, izmjerite razmak između baze brijega i sljedbenika. Zabilježite stvarni zazor na liniji 1 nasuprot odgovarajućeg ventila.
9. Ponovite mjerenje za preostalih sedam ventila, okrećući koljenasto vratilo prema potrebi tako da brijeg ventila koji se testira bude usmjeren prema gore.
10. Izračunajte razliku između stvarnog i potrebnog razmaka i zabilježite u retku 2.
11. Ako su svi razmaci unutar specifikacije, postavite poklopac glave cilindra, postavite plastični poklopac ispod blatobrana, postavite kotač i spustite vozilo.
12. Ako stvarni zazor nije unutar specifikacije, potrebno je izvršiti podešavanje.
Podešavanje
1. Uklonite razdjelnik.
2. Uklonite prvi potiskivač s glave i uklonite podlošku (strijela) od vrha ventila. Temeljito obrišite podlošku i izmjerite njenu debljinu mikrometrom. Podloške su obično označene, ali njihova se debljina može smanjiti zbog trošenja.
3. Pozivajući se na grafikon statusa zazora ventila (vidi sl. Izračun debljine podloška ventila), potrebno je odrediti debljinu nove podloške. Ako je stvarni zazor ventila bio veći od potrebnog, tada se debljina podmetača mora povećati za iznos zabilježen u liniji 2 nasuprot odgovarajućeg ventila. Ako je stvarni zazor ventila bio manji od potrebnog, tada se debljina podmetača mora smanjiti za iznos zabilježen u liniji 2 nasuprot odgovarajućeg ventila.
4. Na slici nacrtajte tri vodoravne linije ispod svakog ventila (vidi sl. Izračun debljine podloška ventila). U retku 4 zabilježite izmjerenu debljinu podloške, a zatim dodajte ili oduzmite vrijednost zabilježenu u retku 2. Rezultat je debljina podloška koja se mora postaviti kako bi se dobio optimalni zazor ventila, a koja se mora zabilježiti u retku 5.
5. Debljina podložaka je u rasponu od 2,22 do 3,550 mm u koracima od 0,025 mm.
6. Ponovite postupak za odabir nove ploče za podešavanje za preostale ventile.
7. Prilikom postavljanja nove brtve, postavite je s oznakama okrenutim prema dolje. Odozgo na oblogu za podešavanje postavite potiskivače.
8. Ugradite bregasto vratilo i ponovno izmjerite zazor ventila.
9. Motori od 1,8 i 2,0 litre koriste hidrauličke podizače s automatskim podešavanjem zazora ventila.