Ugradnja kotača
Pažnja! Centriranje prednjih kotača mora se obaviti u radionici. Podaci u nastavku su samo indikativni. To znači da te vrijednosti ovise o vrsti motora kojim je vozilo opremljeno, a samo radionica ima odgovarajuće vrijednosti za poravnanje kotača.
- Poravnanje prednjih kotača je 0°±30'. Podešavanje nije dopušteno.
- Uzdužni nagib prednjeg svornjaka kotača iznosi 3°30'±30'. Podešavanje nije dopušteno.
- Poprečni nagib prednjeg svornjaka kotača iznosi 12°24'±40'. Podešavanje nije dopušteno.
Jedan okret kraja spone pomiče geometriju kotača za otprilike 1-3 mm.
Označavanje opruga amortizera
- automobili s motorom EW10J4/EW12J4 - 1 žuta pruga + 1 zelena ili žuta
- automobili s motorom DW10ATED4 - 2 žute pruge + 1 zelena ili žuta
- automobili s DW12TED4 motorom - 3 narančaste pruge + 1 zelena ili žuta
- automobili s motorom ES9J4S - 1 crvena pruga + 1 zelena ili žuta
Zglobovi konstantne brzine su različitih vrsta. Sa strane glavčine nalazi se kuglasti zglob Rzeppa (vanjski), a blizu mjenjača - zglob tipa "Tripod" (unutrašnjost). CV zglobovi su označeni u skladu s tim. Vanjski CV zglob je označen s Rz 17,5 ili Rz 20, dok je unutarnji označen s JB3A. Manžete CV zgloba se također razlikuju. Vanjski CV zglobovi imaju poklopce izrađene od termoplastike (TP), a unutarnji od gume (neopren) (C/C).
Momenti zatezanja za navojne spojeve:
Prednji ovjes
- podokvir do karoserije - 107 Nm
- donji dio amortizera do zgloba volana - 100 Nm
- matica šipke amortizera - 90 Nm
- gornji nosač amortizera - 45 Nm
- od stabilizatora do grede - 105 Nm
- matica glavčine - 100 Nm + 60° dodatnog zakretanja
- prednji dio viljuške prema podokviru (vijak od 30 mm) — 105 Nm
- prednji dio viljuške prema podokviru (vijak od 85 mm) — 125 Nm
- stražnji dio viljuške prema podokviru - 105 Nm
- kuglasti zglob od vilice do zgloba volana - 70 Nm
- kraj spone do zgloba volana - 40 Nm
- nosači stabilizatora na viljuške i nosače amortizera - 55 Nm
Informacije kopirane s resursa PEUGEOTBOOK.ru
Stražnji ovjes
- gornji i donji nosači amortizera - 90 Nm
- stabilizator do vučne vilice - 80 Nm
- stabilizator na karoseriju - 60 Nm
- uzdužni krak prema tijelu - 80 Nm
- matica glavčine stražnjeg kotača - 380 Nm
Upravljanje
- matica za montažu volana na osovinu - 20 Nm
- vijci za pričvršćivanje stupa upravljača - 20 Nm
- gornji i donji spojni vijci osovine volana - 25 Nm
- vijci za pričvršćivanje upravljača - 145 Nm
- poprečna šipka volana do letve volana - 90 Nm
- matica kraja spone - 60 Nm
- matica kuglastog zgloba spone - 40 Nm