Монтаж на колела
Внимание! Регулирането на предните колела трябва да се извърши в сервиз. Данните по-долу са само ориентировъчни. Това означава, че тези стойности зависят от типа двигател, с който е оборудвано превозното средство, и само сервизът разполага с подходящите стойности за регулиране на регулирането на колелата.
- Регулирането на предните колела е 0°±30'. Регулирането не е разрешено.
- Надлъжният наклон на предния цапфьорски болт е 3°30'±30'. Регулиране не е разрешено.
- Напречният наклон на предния цапфьорски болт е 12°24'±40'. Регулиране не е разрешено.
Едно завъртане на накрайника на кормилната щанга измества регулирането на колелата с приблизително 1-3 мм.
Маркиране на пружините на амортисьорите
- автомобили с двигател EW10J4/EW12J4 - 1 жълта лента + 1 зелена или жълта
- автомобили с двигател DW10ATED4 - 2 жълти ивици + 1 зелена или жълта
- автомобили с двигател DW12TED4 - 3 оранжеви ивици + 1 зелена или жълта
- автомобили с двигател ES9J4S - 1 червена лента + 1 зелена или жълта
Шарнирите с постоянна скорост са от различни видове. От страна на главината е шарикоподшипниковый cv ставите Rzeppa (външен), а около скоростна кутия - cv ставите тип "Трипод" (интериор). CV ставите са маркирани съответно. Външната карданна става е обозначена с Rz 17.5 или Rz 20, докато вътрешната е обозначена с JB3A. Маншоните на карданните стави също се различават. Външните карданни шарнири имат капаци, изработени от термопластичен (TP), а вътрешните са изработени от гума (неопрен) (C/C).
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения:
[Източникът може да бъде видян на: PeugeotBook]
Предно окачване
- подрама към каросерията - 107 Nm
- долната част на амортисьорната стойка към кормилния шенкел - 100 Nm
- гайка на амортисьорната щанга - 90 Nm
- горна опора на амортисьора - 45 Nm
- стабилизираща щанга към греда - 105 Nm
- гайка на главината - 100 Nm + 60° допълнително завъртане
- предната част на носача към подрамата (30 мм болт) — 105 Нм
- предната част на носача към подрамата (85 мм болт) — 125 Нм
- задната част на носача към подрамата - 105 Nm
- сферичният шарнир на напречния носач към шенкела - 70 Nm
- накрайник на кормилната щанга към шенкела - 40 Nm
- стойки на стабилизиращата щанга към носачи и амортисьорни стойки - 55 Nm
Задно окачване
- горни и долни опори на амортисьорите - 90 Nm
- стабилизираща щанга към надлъжното рамо - 80 Nm
- стабилизираща щанга към каросерията - 60 Nm
- надлъжно рамо към тялото - 80 Nm
- гайка на главината на задното колело - 380 Nm
Управление
- гайка за закрепване на волана към вала - 20 Nm
- болтове за закрепване на кормилната колона - 20 Nm
- горните и долните свързващи болтове на кормилния вал - 25 Nm
- болтове за монтаж на кормилната предавка - 145 Nm
- напречен кормилен прът към кормилната рейка - 90 Nm
- гайка на накрайника на кормилната щанга - 60 Nm
- гайка на сферичния шарнир на накрайника на кормилната щанга - 40 Nm