Предно окачване — обща информация (Peugeot Eurovans 807)

Размерът на предните джанти с амортизационными рафтове, долните напречни рычагами, усукани пружини багажник и стабилизатор на щанги. Стабилизиращата щанга е свързана с носачите и подрамката чрез подпори, а стабилизиращата щанга е свързана с напречната греда чрез скоби и гумени тампони. Долната част на амортисьора е закрепена с болтове към кормилния шенкел. Долният носач е закрепен към долната страна на кормилния шенкел с помощта на сферична връзка. Подрамката е закрепена към каросерията с осем болта. Външната част на носача е закрепена с болтове към напречната греда. Шенкелите на кормилното колело се преместват надясно или наляво от напречните кормилни щанги, които придават въртеливо движение на волана към шенкетите (вижте илюстрация 1.0).



Пружините на амортисьорите не са еднакви за всички превозни средства, така че при смяна на пружина е необходимо да се посочи моделът и годината на производство.

Въртящият момент на двигателя се предава към предните колела чрез полуоските. За да се подобри ефективността на трансмисията и да се намали шумът и вибрациите от задвижването на колелата, задвижващите валове са оборудвани с различни видове шарнири с постоянна скорост: от страната на главината е монтиран шарнир Rzeppa с лагери, а от вътрешната страна, близо до скоростната кутия, е монтиран шарнир тип "трипод". Тъй като скоростната кутия е изместена вляво от оста на превозното средство, задвижването на дясното колело е удължено от междинен вал.

Внимание! Заваръчни и изправителни работи по носещите и водещите елементи на предното окачване са забранени. При извършване на ремонтни дейности винаги сменяйте самозатягащите се гайки, както и ръждясалите болтове и гайки с нови.