Премахване
Моля, обърнете внимание: Положението на амортисьорите влияе на регулирането на колелата. Поради тази причина горните опори на амортисьорите не могат да бъдат разменени. На горните опори на амортисьорните стойки има маркировка, която определя собствеността на опората (вижте илюстрация 2.0).
2.0. Горни опори на 3 амортисьорни подпори и техните маркировкиA - опора на лявата колона; B - опора на десен стълб
1. Включете ръчната спирачка и първа предавка.
2. Разхлабете болтовете на колелата.
3. Разхлабете гайката на главината на колелото с помощта на подходящ глух ключ.
4. Поставете предната част на колата върху крикове, така че колелата да висят свободно под собственото си тегло. Сега можете да свалите колелата и да развиете напълно гайката на главината.
5. Освободете спирачния маркуч от държача на амортисьорната стойка.
6. Свалете водача на спирачните накладки заедно с апарата и ги закрепете с тел към корпуса, без да разкачате спирачния маркуч (вижте съответната глава).
Внимание! Не откачайте маркуча от спирачния апарат. В противен случай ще трябва да обезвъздушите спирачната система. Не позволявайте на спирачния маркуч да се усуква или разтяга под тежестта на спирачния апарат.
7. Разкачете кабела от ABS сензора.
8. Развийте гайките 4 на двата болта, закрепващи долната част на амортисьорната стойка 9 към шенкела, отстранете болтовете и натиснете шенкела, за да освободите стойката. Едновременно с това закрепете вала на задвижващия мост на колелата, така че да не падне или да се откачи от скоростната кутия (вижте илюстрацията).
2.8. Развийте гайките 4 на двата болта, закрепващи долната част на амортисьорната стойка 9 към кормилния шенкел1 - напречна греда на подрамката; 2 - стълба за закрепване на подрамката към каросерията; 3 - пружина на амортисьорната стойка; 4 - болта за закрепване на амортисьорната стойка към кормилния шенкел; 5 - стабилизираща щанга; 4 - болта за закрепване на амортисьорната стойка към кормилния шенкел; 5 - стабилизираща щанга
9. Развийте гайките на болтовете, закрепващи горната опора на амортисьорната стойка към калника, и я свалете, като я натиснете надолу (вижте илюстрация 2.8).
Внимание: Помолете асистент да държи багажника, за да предотврати падането му, след като е откачен от калника.
Внимание! Не развивайте гайката на пръта на амортисьора, разположена в средата на горната опора на амортисьора. Ако впоследствие амортисьорната стойка се демонтира, гайката може да се разхлаби само леко.
Инсталация
Монтажът на амортисьора се извършва в обратен ред на демонтирането.
10. Поставете амортисьорната стойка на мястото ѝ за монтаж и закрепете горната ѝ опора към калника с болтове 2 (вижте илюстрацията).
2.10. Поставете амортисьорната стойка на мястото ѝ за монтаж и закрепете горната ѝ опора към калника с болтове 2
11. Свържете долната част на амортисьорната стойка към шенкела, поставете двата болта и завийте гайките 1, като ги затегнете с въртящ момент от 90 Nm (вижте илюстрацията).
2.11. Свържете долната част на амортисьорната стойка към кормилния шенкел, поставете двата болта и завийте гайките 1
12. Свалете спирачния апарат, закрепен към каросерията с тел, и го монтирайте.
13. Монтирайте колелото, закрепете го с болтове и завийте гайката на главината.
14. Спуснете превозното средство и затегнете болтовете на колелата до 100 Nm.
15. Затегнете гайката на главината.
Преграда
Основната работа, извършвана по амортисьорната стойка, е подмяната на спиралната пружина или горната опора. Ако амортисьорът е повреден, цялата амортисьорна стойка трябва да се смени.
За да се разглоби амортисьорната стойка, е необходимо да се стисне пружината, за да се освободят съответните части на стойката от натоварването. За да компресирате пружината на амортисьора, използвайте специално затягащо устройство с дръжки (вижте илюстрация 2.0б).
2.0a. Части на амортисьорната стойка1 - гайка за монтаж на пръта на амортисьора. Въртящ момент на затягане 90 Nm; 2 - дистанционна втулка; 3 - горна опора; 4 - горна пружинна чашка; 5 - пружинен стоп; 6 - пружина на амортисьора; 7 - защитен маншет (калъф); 8 - буфер за ход на компресия; 9 - амортисьор
2.0б. Затягащи дръжки за компресиране на пружината на амортисьора
16. Свалете амортисьорната подпора.
17. Закрепете свалената амортисьорна стойка в менгеме 3 и монтирайте устройство 1 със затягащи дръжки 2 върху неговата пружина (вижте илюстрацията).
2.17. Закрепете амортисьорната стойка в менгеме 3 и монтирайте устройство 1 със затягащи дръжки 2 върху неговата пружина
Внимание! Когато използвате специалния инструмент, уверете се, че пружинните спирали прилягат плътно в затягащите дръжки и че самата пружина не се изплъзва от инструмента. Не използвайте тел, за да завързвате пружинните намотки заедно. Има висока степен на компресия и некомпетентното боравене може да доведе до нараняване.
Внимание! Не разхлабвайте гайката на амортисьорната щанга на горния тампон на амортисьора, освен ако пружината на амортисьора не е правилно компресирана от дръжките.
18. Стиснете пружината на амортисьора, като затегнете гайката на инструмента, докато краищата на пружината се освободят от горната и долната опорна чашка.
19. Развийте гайката на амортисьорната щанга, разположена в средата на горната опора на подпората. Задръжте самия прът на амортисьора с втори гаечен ключ, за да предотвратите завъртането му.
20. Отстранете всички части, разположени над горния край на пружината.
21. Извадете пружината от амортисьора заедно с дръжките. Внимавайте да не повредите пръта на амортисьора. След това отстранете всички части, разположени на амортисьора. Защитният маншет просто се поставя върху пръта на амортисьора и лесно се сваля. Под маншета има гумен компресионен буфер.
22. Огледайте свалената стойка на амортисьора и се уверете, че няма изтичане на течност от амортисьора, както и че няма деформация или външни повреди по стойката. Височината на предната част на автомобила над пътната настилка може да се промени поради отслабването на пружината на амортисьора по време на работа на автомобила. Когато купувате нова пружина, не забравяйте да включите идентификационния номер на превозното средство и годината на производство. Съответната маркировка се нанася върху една от пружинните намотки с боя. Монтирайте пружини с еднакви маркировки и на двете амортисьорни стойки.
Новата пружина на амортисьора има лаково покритие за защита от корозия. Преди да монтирате пружините, проверете състоянието на лаковото покритие и коригирайте евентуални дефекти, ако е необходимо.
Внимание! Ако амортисьорът на стойката се сменя, пружината не трябва да се освобождава.
Събрание
23. Монтирайте компресионния буфер и защитния маншет върху пръта на амортисьора.
24. Затегнете стойката вертикално в менгеме.
25. Поставете пружината, закрепена в дръжките, върху пръта на амортисьора. Долният край на пружината трябва да пасне на седалката.
26. Монтирайте всички части, разположени под горната опора на подпората, и поставете самата горна опора така, че горният край на пружината да заеме мястото си.
27. Закрепете пръта на амортисьора с нова гайка и го затегнете с въртящ момент от 90 Nm. Прътът на амортисьора трябва да се държи да не се завърти, докато затягате гайката.
[Източникът може да бъде видян на: www.peugeotbook.ru]
28. Разхлабете затягането на устройството, чиито дръжки държат пружината в компресирано положение. Освободете пружината бавно, като се уверите, че краищата на пружинните намотки остават на местата си.
29. Монтирайте амортисьорната стойка на мястото за монтаж.