Зняцце
Увага! Становішча амартызацыйных стоек уплывае на сыходжанне і развал колаў. Па гэтай прычыне нельга мяняць месцамі верхнія апоры амартызацыйных стоек. На верхніх апорах амартызацыйных стоек маецца пазнака, па якой вызначаецца прыналежнасць апоры (гл. ілюстрацыю 2.0).
2.0. Верхнія апоры 3 амартызацыйных стоек і іх маркіроўка A - апора левай стойкі; У - апора правай стойкі
1. Зацягніце стаяначны тормаз і ўключыце першую перадачу.
2. Прыслабце зацяжку колавых нітаў.
3. Прыслабце зацяжку гайкі ступицы кола адпаведнай тарцовай галоўкай.
4. Усталюеце перад аўтамабіля на казлы так, каб колы вольна правісалі пад уласнай вагай. Зараз можна зняць колы, а таксама цалкам адкруціць гайку ступицы.
5. Вызваліце тармазны шланг і з трымальніка на амартызацыйнай стойцы.
6. Зніміце накіроўвалую тармазных калодак разам з суппортам і замацуеце іх дротам да кузава, не адлучаючы тармазны шланг (гл. адпаведны раздзел).
Увага! Не адлучайце шланг ад суппорта. У адваротным выпадку давядзецца выдаляць паветра з тармазной сістэмы. Не дапушчаецца перакручванне тармазнога шланга ці яго расцяжэнне пад вагай суппорта.
7. Адлучыце провад ад датчыка ABS.
8. Адкруціце гайкі 4 абодвух нітаў мацавання ніжняй часткі амартызацыйнай стойкі 9 да паваротнага кулака, выміце ніты і адцісніце паваротны кулак, каб вызвалілася стойка. Пры гэтым паўвось прывада кола замацуеце, каб яна не звалілася ці не адлучылася ад скрынкі перадач (гл. ілюстрацыю).
2.8. Адкруціце гайкі 4 абодвух нітаў мацавання ніжняй часткі амартызацыйнай стойкі 9 да паваротнага кулака 1 - папярочка надрамніка; 2 - стойкі мацавання надрамніка да кузава; 3 - цыліндрычная спружына амартызацыйнай стойкі; 4 - ніты мацавання амартызацыйнай стойкі да паваротнага кулака; 5 - стабілізатар папярочнай устойлівасці; 4 - ніты мацавання амартызацыйнай стойкі да паваротнага кулака; 5 - стабілізатар папярочнай устойлівасці
9. Адкруціце гайкі нітаў мацавання верхняй апоры амартызацыйнай стойкі да пырскавіка і выміце яе, падаўшы ўніз (гл. ілюстрацыю 2.8).
Увага! Папрасіце памагатага ўтрымліваць стойку, каб яна не звалілася пасля адлучэння ад пырскавіка.
Увага! Не адшрубоўвайце гайку штока амартызатара, змешчаную пасярэдзіне верхняй апоры амартызацыйнай стойкі. Калі пасля амартызацыйная стойка будзе разбірацца, то гайку можна толькі толькі трохі прыслабіць.
Ўстаноўка
Усталёўка амартызацыйнай стойкі выконваецца ў парадку зваротным зняцці.
10. Пастаўце амартызацыйную стойку на яе мантажнае месца і замацуйце яе верхнюю апору на пырскавіку нітамі 2 (гл. ілюстрацыю).
2.10. Пастаўце амартызацыйную стойку на яе мантажнае месца і замацуеце яе верхнюю апору на пырскавіку нітамі 2
11. Падлучыце ніжнюю частку амартызацыйнай стойкі да паваротнага кулака, устаўце абодва ніта і накруціце гайкі 1, зацягнуўшы іх з момантам 90 Нм (гл. ілюстрацыю).
2.11. Падлучыце ніжнюю частку амартызацыйнай стойкі да паваротнага кулака, устаўце абодва ніта і накруціце гайкі
12. Зніміце замацаваны дротам на кузаве суппорт і ўсталюеце яго.
13. Усталюеце кола, замацуеце яго нітамі і накруціце гайку ступицы.
14. Апусціце аўтамабіль і зацягніце балты мацавання колаў з момантам 100 Нм.
15. Зацягніце гайку ступіцах.
Пераборка
Асноўнымі працамі, якія выконваюцца на амартызацыйнай стойцы, з'яўляецца замена вітай спружыны ці верхняй апоры. Калі ж пашкоджваецца амартызатар, то стойку варта мяняць цалкам.
Для таго, каб разабраць амартызацыйную стойку, неабходна сціснуць спружыну, каб вызваліць ад нагрузкі адпаведныя дэталі стойкі. Для сціску спружыны амартызацыйнай стойкі карыстаюцца спецыяльным заціскным прыстасаваннем з дзяржальнямі (гл. ілюстрацыю 2.0б).
2.0а. Дэталі амартызацыйнай стойкі 1 - гайка мацавання штока амартызатара. Момант зацяжкі 90 Нм; 2 - распорная ўтулка; 3 - верхняя апора; 4 - верхні кубак спружыны; 5 - упор спружыны; 6 - спружына амартызацыйнай стойкі; 7 - ахоўная абшэўка (чахол); 8 - буфер ходу сціску; 9 - амартызатар
2.0б. Заціскныя дзяржальні для сціску спружыны амартызацыйнай стойкі
16. Зніміце амартызацыйную стойку.
17. Замацуеце знятую амартызацыйную стойку ў цісках 3 і ўсталюеце на яе спружыну прынаду 1 з заціскнымі дзяржальнямі 2 (гл. ілюстрацыю).
2.17. Замацуеце амартызацыйную стойку ў цісках 3 і ўсталюеце на яе спружыну прынаду 1 з заціскнымі дзяржальнямі 2
Увага! Пры карыстанні адмысловай прынадай сочыце за тым, каб віткі спружыны шчыльна заходзілі ў заціскныя дзяржальні, а сама спружына не выслізнула з прынады. Не карыстайцеся дротам для звязвання віткоў спружыны. Яна мае вялікую ступень сціску і некампетэнтнае зварот можа прывесці да траўмы.
Увага! Не адварочвайце гайку штока амартызатара на верхняй апоры стойкі, калі спружына амартызацыйнай стойкі не заціснута належным чынам дзяржальнямі.
18. Сцісніце вітую спружыну амартызацыйнай стойкі, зацягваючы гайку прынады да таго часу, пакуль канцы спружыны не адыдуць ад верхняй і ніжняй апорных кубкаў.
19. Адкруціце гайку штока амартызатара, якая размяшчаецца пасярэдзіне верхняй апоры стойкі. Сам шток амартызатара ўтрымлівайце другім тарцовым ключом ад проворачивания.
20. Зніміце ўсе дэталі, якія знаходзяцца над верхнім канцом спружыны.
21. Зніміце спружыну з амартызатара разам з дзяржальнямі. Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць шток амартызатара. Пасля гэтага зніміце ўсе дэталі, якія знаходзяцца на амартызатары. Ахоўная абшэўка проста надзета на шток амартызатара і лёгка здымаецца. Пад абшэўкай знаходзіцца гумовы буфер ходу сціску.
22. Агледзіце знятую амартызацыйную стойку і пераканаецеся ў адсутнасці подтекания вадкасці з амартызатара, а таксама дэфармацыі і вонкавых пашкоджанняў стойкі. Вышыня перадка аўтамабіля над дарожным палатном можа змяніцца з-за спружыны амартызацыйнай стойкі, якая аслабла ў працэсе эксплуатацыі аўтамабіля. Пры набыцці новай спружыны абавязкова ўказвайце ідэнтыфікацыйны нумар аўтамабіля і год яго выпуску. Адпаведная маркіроўка нанесена на адзін з віткоў спружыны фарбай. Усталёўвайце на абедзве амартызацыйныя стойкі падвескі спружыны з аднолькавай маркіроўкай.
Новая спружына амартызацыйнай стойкі мае лакавае пакрыццё для абароны ад карозіі. Перад усталёўкай спружын праверце стан лакавага пакрыцця і пры неабходнасці ўхіліце дэфекты.
Увага! Калі будзе замяняцца амартызатар стойкі, то спружыну распускаць не варта.
Зборка
23. Усталюйце на шток амартызатара буфер ходу сціску і ахоўную абшэўку.
24. Замацуйце стойку вертыкальна ў цісках.
25. Надзеньце на шток амартызатара заціснутую ў дзяржальнях спружыну. Ніжні канец спружыны павінен усталявацца ў пасадачным месцы.
26. Усталюйце ўсе дэталі, змешчаныя пад верхняй апорай стойкі, а саму верхнюю апору пастаўце так, каб верхні канец спружыны заняў сваё пасадкавае месца.
27. Замацуйце шток амартызатара новай гайкай і зацягніце яе з момантам 90 Нм. Штокамартызатара пры зацяжцы гайкі неабходна ўтрымліваць ад проворачивания.
28. Прыслабце зацяжку прынады, дзяржальні якога ўтрымліваюць спружыну ў сціснутым становішчы. Спружыну распускайце павольна, сочачы за тым, каб канцы віткоў спружыны заставаліся на сваіх пасадачных месцах.
29. Усталюйце амартызацыйную стойку на мантажнае месца.