Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Ніжні папярочны рычаг — зняцце і ўстаноўка (Peugeot Eurovans 807)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Пежо 807 (2002-2014)
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Ніжні папярочны рычаг — зняцце і ўстаноўка
0
Змест: Зняцце 🠇 Ўстаноўка 🠇

Зняцце



Ніжні папярочны рычаг можна дэмантаваць, не здымаючы амартызацыйную стойку.

1. Прыслабце колавыя гайкі, а затым усталюеце перад аўтамабіля на казлы і зніміце адпаведнае пярэдняе кола. Падвеска колаў павінна быць разгружанай.

2. Адкруціце гайку 1 наканечніка папярочнай рулявой цягі і выпрасуйце палец шаравой апоры наканечніка з дапамогай здымніка з папярочнага рычага (гл. ілюстрацыю).

4.2. Адкруціце гайку 1 наканечніка папярочнай рулявой цягі і выпрасуйце палец шаравой апоры…

4.2. Адкруціце гайку 1 наканечніка папярочнай рулявой цягі і выпрасуйце палец шаравой апоры наканечніка з дапамогай здымніка з папярочнага рычага


Увага! Гайку пакіньце на канцы разьбярства пальца шаравой апоры. Яна паслужыць у якасці апоры для штока здымніка і прадухіліць пашкоджанне разьбярства пальца.


3. Каб пазбегнуць пашкоджання абшэўкі шаравой апоры, накрыйце яе рыззём.

4. Адкруціце гайку 4 апоры стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці на ніжнім боку папярочнага рычага. Стойку стабілізатара ад рычага не пакуль адлучайце.

5. Адкруціце гайку 2 заціскнога ніта мацавання пальца шаравой апоры да паваротнага кулака і выцісніце з шлица на паваротным кулаку сферычны палец апоры (гл. ілюстрацыю). Палец з шаравой галоўкай сядзіць у шлице досыць трывала, аднак не спрабуйце рассунуць шлиц, уставіўшы ў яго адвёртку. У майстэрнях для гэтага карыстаюцца якія адпавядаюць прыладамі. Пры іх адсутнасці можна скарыстацца тарцовым ключом падыходнага памеру.



6. Адлучыце амартызацыйную стойку ад паваротнага кулака, гл. адпаведны раздзел.

7. Перамясціце паваротны кулак у бок, каб адлучыць стойку стабілізатара папярочнай устойлівасці. Сачыце затым, каб пры гэтым ад каробкі перадач не адлучыўся прывадны вал. Паваротны кулак замацуеце на кузаве дротам.

8. Выкруціце балты 3-5 і зніміце папярочны рычаг 1 (гл. ілюстрацыю).

4.8. Выкруціце балты 3-5 і зніміце папярочны рычаг 1

4.8. Выкруціце балты 3-5 і зніміце папярочны рычаг 1


Ўстаноўка



9. Праверце стан папярочнага рычага пярэдняй падвескі, гумавых утулак, шаравой апоры і пераканайся, што яны не зношаныя і не маюць механічных пашкоджанняў, а шаравая апора папярочнага рычага не мае люфту. Пры пашкоджанні хаця б адной дэталі папярочны рычаг падвескі неабходна замяніць цалкам.

10. Вышмаруйце разьбярства нітаў 3-5 мацаванні папярочнага рычага ахоўнай змазкай Loctite.

11. Усталюеце папярочны рычаг на месца і ўкруціце ніты 3-5, а таксама падлучыце стойку, стабілізатара папярочнай устойлівасці.

12. Замацуеце на стойцы стабілізатар папярочнай устойлівасці.

13. Падлучыце шаравую апору папярочнага рычага да паваротнага кулака, а затым падлучыце да яго ніжнюю частку амартызацыйнай стойкі.



14. Устаўце ніты мацавання паваротнага кулака і амартызацыйнай стойкі і зацягніце іх гайкі з момантам 100 Нм.

15. Нагрузіце падвеску, каб яна прыняла становішча, прыкладна якое адпавядае звычайнаму, і зацягніце ніты мацавання папярочнага рычага.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Вінаградаў Роберт
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 807: Падвеска аўтамабіля
Наступныя

Ступіца пярэдняга кола і падшыпнік ступіцы — зняцце і ўстаноўка
Амартызацыйная стойка — зняцце, ўстаноўка і пераборка
Пярэдняя падвеска — агульная інфармацыя
Падвеска і рулявое кіраванне — спецыфікацыі
Паваротны кулак — зняцце і ўстаноўка
Стабілізатар папярочнай устойлівасці — зняцце і ўстаноўка
Задняя падвеска — агульная інфармацыя
Папярочная бэлька задняга маста — зняцце і ўстаноўка
Задняя ступіца і падшыпнік ступіцы — зняцце і ўстаноўка
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Ніжні рычаг пярэдняй падвескі — зняцце, капітальны рамонт і… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Устаноўка кола Пежо 207 (2006-2014)
➨ Падоўжны рычаг задняй падвескі — зняцце і ўстаноўка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Ніжні рычаг пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Папярочны рычаг пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 48 + 47

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.