Оглавление: Снятие 🠇 Установка 🠇
Снятие
Нижний поперечный рычаг можно демонтировать, не снимая амортизационную стойку.
1. Ослабьте колесные гайки, а затем установите перед автомобиля на козлы и снимите соответствующее переднее колесо. Подвеска колес должна быть разгруженной.
2. Отвинтите гайку 1 наконечника поперечной рулевой тяги и выпрессуйте палец шаровой опоры наконечника с помощью съемника из поперечного рычага (см. иллюстрацию).
4.2. Отвинтите гайку 1 наконечника поперечной рулевой тяги и выпрессуйте палец шаровой опоры наконечника с помощью съемника из поперечного рычага
Внимание! Гайку оставьте на конце резьбы пальца шаровой опоры. Она послужит в качестве опоры для штока съемника и предотвратит повреждение резьбы пальца.
3. Во избежание повреждения манжеты шаровой опоры укройте её ветошью.
4. Отвинтите гайку 4 опоры стойки стабилизатора поперечной устойчивости на нижней стороне поперечного рычага. Стойку стабилизатора от рычага не пока отсоединяйте.
5. Отвинтите гайку 2 зажимного болта крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку и выдавите из шлица на поворотном кулаке сферический палец опоры (см. иллюстрацию). Палец с шаровой головкой сидит в шлице достаточно прочно, однако не пытайтесь раздвинуть шлиц, вставив в него отвертку. В мастерских для этого пользуются соответствующими инструментами. При их отсутствии можно воспользоваться торцовым ключом подходящего размера.
6. Отсоедините амортизационную стойку от поворотного кулака, см. соответствующую главу.
7. Переместите поворотный кулак в сторону, чтобы отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости. Следите затем, чтобы при этом от коробки передач не отсоединился приводной вал. Поворотный кулак закрепите на кузове проволокой.
8. Вывинтите болты 3-5 и снимите поперечный рычаг 1 (см. иллюстрацию).
4.8. Вывинтите болты 3-5 и снимите поперечный рычаг 1
Установка
9. Проверьте состояние поперечного рычага передней подвески, резиновых втулок, шаровой опоры и убедись, что они не изношены и не имеют механических повреждений, а шаровая опора поперечного рычага не имеет люфта. При повреждении хотя бы одной детали поперечный рычаг подвески необходимо заменить полностью.
10. Смажьте резьбу болтов 3-5 крепления поперечного рычага защитной смазкой Loctite.
11. Установите поперечный рычаг на место и ввинтите болты 3-5, а также подсоедините стойку, стабилизатора поперечной устойчивости.
12. Закрепите на стойке стабилизатор поперечной устойчивости.
13. Подсоедините шаровую опору поперечного рычага к поворотному кулаку, а затем подсоедините к нему нижнюю часть амортизационной стойки.
14. Вставьте болты крепления поворотного кулака и амортизационной стойки и затяните их гайки с моментом 100 Нм.
15. Нагрузите подвеску, чтобы она приняла положение, примерно соответствующее обычному, и затяните болты крепления поперечного рычага.