Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Wyjmowanie
Dolny wahacz można zdemontować bez konieczności demontażu kolumny amortyzatora.
1. Odkręć nakrętki kół, następnie umieść przód pojazdu na podstawkach podnośnikowych i zdejmij odpowiednie przednie koło. Zawieszenie kół musi być odciążone.
2. Odkręcić nakrętkę 1 końcówki drążka kierowniczego i za pomocą ściągacza wypchnąć sworzeń sworznia kulowego końcówki z wahacza (zobacz ilustrację).
4.2. Odkręcić nakrętkę 1 końcówki drążka kierowniczego i za pomocą ściągacza wypchnąć sworzeń sworznia kulowego końcówki z wahacza
Uwaga! Pozostaw nakrętkę na końcu gwintu sworznia kulowego. Będzie służyć jako podpora dla pręta ściągającego i zapobiegnie uszkodzeniu gwintów sworznia.
3. Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki sworznia kulowego, przykryj ją szmatką.
4. Odkręcić nakrętkę 4 wspornika drążka stabilizatora znajdującego się na dolnej stronie wahacza. Nie odłączaj jeszcze drążka stabilizatora od wahacza.
5. Odkręć nakrętkę 2 śruby zaciskowej mocującej sworzeń sworznia kulowego do zwrotnicy i wyciśnij sferyczny sworzeń podporowy z wielowypustu na zwrotnicy (zobacz ilustrację). Bolec z głowicą kulową jest dość pewnie osadzony w gnieździe, ale nie należy próbować rozchylić go, wkładając do niego śrubokręt. W warsztatach wykorzystuje się w tym celu odpowiednie narzędzia. Jeżeli ich nie posiadasz, możesz posłużyć się kluczem nasadowym o odpowiednim rozmiarze.
6. Odłączyć kolumnę amortyzatora od zwrotnicy, zobacz odpowiedni rozdział.
7. Przesuń zwrotnicę na bok, aby odłączyć łącznik drążka stabilizatora. Upewnij się, że wał napędowy nie odłączy się od skrzyni biegów. Przymocuj zwrotnicę do nadwozia za pomocą drutu.
8. Odkręcić śruby 3-5 i zdjąć ramię poprzeczne 1 (zobacz ilustrację).
4.8. Odkręcić śruby 3-5 i zdjąć ramię poprzeczne 1
Instalacja
9. Sprawdź stan wahacza przedniego zawieszenia, tulei gumowych i sworznia kulowego, upewniając się, że nie są zużyte ani uszkodzone mechanicznie, a także, że sworzeń kulowy wahacza nie ma luzu. Jeśli uszkodzeniu ulegnie choć jedna część, należy wymienić cały wahacz.
10. Nasmaruj gwinty śrub mocujących wahacz 3-5 smarem ochronnym Loctite.
11. Zamontuj wahacz na miejscu i wkręć śruby 3-5, a także podłącz drążek stabilizatora.
12. Zamocuj drążek stabilizatora do kolumny.
13. Podłącz sworzeń kulowy wahacza do zwrotnicy, a następnie podłącz do niego dolną część kolumny amortyzatora.
14. Włóż śruby mocujące zwrotnicę i amortyzator i dokręć ich nakrętki momentem 100 Nm.
15. Obciąż zawieszenie do mniej więcej normalnego położenia i dokręć śruby mocujące wahacze.