Wyjmowanie
1. Ustaw samochód na podstawkach tak, aby tylne koła zwisały swobodnie.
2. Zdejmij tylne koła.
3. Odkręć nakrętki 1 i 2, a następnie, umieszczając podnośnik garażowy 3 lub odpowiednią podporę pod belką mostu, lekko unieś belkę, aby lekko ścisnąć amortyzatory (zobacz ilustrację).
8.3. Odkręcić nakrętki 1 i 2, a następnie, umieszczając podnośnik garażowy 3 lub odpowiednią podporę pod belką mostu, lekko unieść belkę, aby lekko ścisnąć amortyzatory
4. Odkręć całkowicie nakrętki i wyjmij amortyzatory. Wykonaj wskazane prace po obu stronach mostu.
5. Odkręć nakrętkę regulacyjną na wyrównywaczu linki hamulca postojowego.
6. Odłączyć linki hamulca postojowego od dźwigni napędowych mechanizmów hamulcowych kół tylnych. Wyjmij oba kable z uchwytów na nadwoziu.
7. Odłącz czujniki ABS, odłącz przewody czujników od mocowania zawieszenia i przesuń czujniki.
8. Odłączyć przewód hamulcowy 3 odkręcając nakrętkę łączącą i przytrzymując przewód, aby się nie obracał, a następnie odłączając go od mocowania (zobacz ilustrację).
8.8. Odłączyć przewód hamulcowy 3 odkręcając nakrętkę łączącą i przytrzymując przewód, aby się nie obracał, a następnie odłączając go od mocowania
[Materiał skopiowano z zasobu: PeugeotBook]
9. Zatkaj otwory węża i cylindra koła, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego i przedostawaniu się zanieczyszczeń.
10. Odłączyć czujnik rejestrujący wysokość nadwozia nad powierzchnią drogi od prawego ramienia podłużnego (prześwit).
11. Odkręć śrubę mocującą drążek stabilizatora i opuść poprzeczkę.
12. Zdemontuj sprężyny zawieszenia natychmiast po ich zwolnieniu po opuszczeniu poprzeczki.
13. Odkręć dwie śruby mocujące tylną oś do nadwozia, odłącz ją i opuść.
14. Wypchnij klocki ciche z belki poprzecznej łączącej ją z nadwoziem i zamontuj nowe (zobacz ilustrację).
8.14. Wycisnąć klocki ciche z belki poprzecznej, za pomocą których jest ona połączona z nadwoziem i zamontować nowe
Uwaga! Do wyciskania tulei oporowych potrzebne są odpowiednie trzpienie.
Montaż belki poprzecznej tylnego zawieszenia wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu.
15. Umieść podnośnik garażowy z zamontowaną tylną osią pod podniesionym samochodem i umieść oś z piastami na drewnianych klockach.
16. Zamontuj oba wahacze wleczone na miejscu i włóż śruby mocujące.
17. Nakręć nakrętki na śruby mocujące wahacz wleczony i dokręć je, nie dokręcając ich ostatecznie.
18. Nasmaruj czujniki ABS pastą Loctite i zabezpiecz je. Umieść i zabezpiecz przewody obu czujników w tym samym miejscu, w którym były przed wyjęciem.
19. Zamontuj sprężyny śrubowe i w razie potrzeby nieznacznie podnieś belkę, tak aby górny i dolny koniec sprężyn znalazły się na swoim miejscu. Do wykonania tej czynności potrzebny jest asystent, który będzie mógł sterować obiema sprężynami jednocześnie.
20. Zabezpiecz drążek stabilizatora, dokręcając śrubę mocującą ręcznie.
21. Podłącz przewód hamulcowy.
22. Zabezpiecz linki hamulca postojowego. Po zamontowaniu belki należy sprawdzić regulację linki hamulca postojowego. Tylne koła nie powinny się obracać, jeżeli dźwignia hamulca postojowego jest zaciśnięta na 4. lub 5. zębie sektora.
23. Zamontuj amortyzatory, mocując je do górnego i dolnego wspornika. Nie dokręcaj śrub mocujących amortyzator do ostatecznego momentu obrotowego.
24. Odpowietrzyć układ hamulcowy, zobacz odpowiedni rozdział.
25. Zamontuj koła i dokręć śruby kół.
26. Opuść samochód na koła. Dokręcanie śrub i nakrętek tylnego zawieszenia zgodnie ze specyfikacją musi odbywać się, gdy pojazd stoi na kołach. W takim przypadku dostęp do niektórych śrub i nakrętek może być utrudniony. Jeśli to możliwe, można skorzystać z podnośnika hydraulicznego z platformą lub wjechać do dołu.
27. Dokręć śruby i nakrętki tylnego zawieszenia określonym momentem obrotowym.