Uwaga: Piasta i jej łożysko stanowią nierozbieralną całość, dlatego należy je wymienić na nowe po każdym demontażu. Do zdjęcia piasty i wewnętrznego pierścienia łożyska potrzebny jest uniwersalny ściągacz dwu- lub trójramienny.
Do późniejszego montażu piasty potrzebny będzie odpowiedni trzpień i łożysko oporowe (zobacz ilustrację 9.0). Jeżeli nie masz ich pod ręką, możesz wykorzystać kawałek rurki o odpowiedniej średnicy i krążek o odpowiednio dużej średnicy.
9.0. Narzędzia do demontażu piasty tylnej 1 - ściągacz; 2 - trzpień; 3 - łożysko oporowe
Wyjmowanie
1. Umieść tył pojazdu na podstawkach podnośnikowych. Zawieszenie tylnego koła powinno być odciążone, a koła tylne powinny zwisać swobodnie. Podłóż kliny pod przednie koła, aby zapobiec stoczeniu się samochodu do przodu i zsunięciu się z podnośnika.
2. Zdejmij tylne koło, aby uzyskać dostęp do wybranej piasty.
3. Za pomocą małego dłuta zdejmij osłonę ochronną z nakrętki piasty. Jednocześnie należy obrócić piastę tak, aby można było stopniowo zrzucić nakrętkę wzdłuż jej obwodu. Zdejmując nakrętkę, należy zachować ostrożność, aby jej nie uszkodzić.
4. Zdejmij tarczę hamulcową, odłączając zacisk i czujnik ABS, patrz odpowiedni rozdział. Przymocuj odłączony zacisk do nadwozia za pomocą drutu. Nie wieszaj zacisku za przewód hamulcowy.
5. Odkręć nakrętkę piasty tylnego koła za pomocą klucza nasadowego.
6. Zdejmij piastę 1 za pomocą ściągacza. Szczęki ściągacza montowane są na obwodzie piasty. Wrzeciono ściągacza musi przylegać do osi piasty, aby uniknąć uszkodzenia gwintu. Zaleca się umieszczenie wkładki 2 pod końcem wrzeciona (zobacz ilustrację).
9.6. Zdejmij piastę 1 za pomocą ściągacza, umieszczając tuleję 2 pod końcem jej wrzeciona
7. Zdejmij uszczelkę olejową z osi piasty. Aby to zrobić, można użyć śrubokręta, aby nacisnąć uszczelkę. Zaznacz miejsce montażu uszczelki olejowej.
8. Zdjąć pierścień wewnętrzny 1 łożyska, który znajduje się na osi piasty, chwytając go szczękami ściągacza (zobacz ilustrację).
9.8. Zdjąć pierścień wewnętrzny 1 łożyska osadzonego na osi piasty, chwytając go szczękami ściągacza
Montaż piasty odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż.
9. Wyczyść oś piasty i zamontuj nową piastę na osi. Uderzaj w piastę gumowym lub plastikowym młotkiem, aż zostanie prawidłowo osadzona.
10. Wciśnij piastę 1 za pomocą trzpienia 2, nakręcając ją na oś piasty (zobacz ilustrację). Zamiast ściągacza można wykorzystać kawałek rury, którą umieszcza się na osi piasty. Następnie na osi umieszcza się tarczę o średnicy zbliżonej do średnicy piasty, która dociska rurę i piastę. Tą samą nakrętkę nakręca się na oś, zastępując wrzeciono trzpienia. Nakrętkę dokręca się aż do całkowitego zamocowania piasty.
9.10. Wciśnij piastę 1 za pomocą trzpienia 2
11. Po zamontowaniu piasty na miejscu zdejmij cały osprzęt.
12. Nakręć nową nakrętkę piasty, po uprzednim nasmarowaniu jej powierzchni styku i gwintu, a następnie dokręć nakrętkę momentem 380 Nm.
13. Załóż nową nakrętkę piasty i wbij ją plastikowym młotkiem. Teraz możesz zamontować tarczę hamulcową na miejscu.
Uwaga: Przed dokręceniem należy upewnić się, że pojazd jest bezpiecznie podparty.
14. Załóż koło i opuść pojazd.
15. Dokręć śruby kół momentem 100 Nm.