Внимание! Ступица и ее подшипник являются неразборным узлом, поэтому они меняются на новые после каждого демонтажа. Для снятия ступицы и внутреннего кольца подшипника необходим универсальный двух- или трехкулачковый съемник.
Для последующей установки ступицы понадобится соответствующая оправка и упорный вкладыш (см. иллюстрацию 9.0). При их отсутствии можно воспользоваться отрезком трубы соответствующего диаметра и диском достаточно большого диаметра.
9.0. Приспособления для снятия задней ступицы 1 - съемник; 2 - оправка; 3 - упорный вкладыш
Снятие
1. Установите заднюю часть автомобиля на козлы. Подвеска задних колес должна быть разгруженной, асами колеса должны провисать свободно. Под передние колеса поставьте упоры, чтобы избежать качения автомобиля вперед и соскальзывания с козел.
2. Снимите заднее колесо для доступа к нужной ступице.
3. Сбейте небольшим зубилом защитный колпачок с гайки ступицы. Ступицу при этом проворачивайте, чтобы колпачок можно было сбивать постепенно по его окружности. При снятии колпачка действуйте осторожно, чтобы не повредить сам колпачок.
4. Снимите тормозной диск, отсоединив суппорт и датчик ABS, см. соответствующую главу. Отсоединенный суппорт закрепите его на кузове с помощью проволоки. Не подвешивайте суппорт на тормозном шланге.
5. Отвинтите гайку ступицы заднего колеса с помощью сменной торцовой головки.
6. Снимите ступицу 1 с помощью съемника. Кулачки съемника устанавливаются по окружности ступицы. Шпиндель съемника должен упираться в ось ступицы, чтобы не повредить резьбу. Рекомендуется укладывать под торец шпинделя вкладыш 2 (см. иллюстрацию).
9.6. Снимите ступицу 1 с помощью съемника, уложив под торец его шпинделя вкладыш 2
7. Снимите сальник с оси ступицы. Для этого можно воспользоваться отверткой, отжимая ею сальник. Обозначьте монтажное положение сальника.
8. Снимите сидящее на оси ступицы внутреннее кольцо 1 подшипника, захватив его кулачками съемника (см. иллюстрацию).
9.8. Снимите сидящее на оси ступицы внутреннее кольцо 1 подшипника, захватив его кулачками съемника
Установка ступицы выполняется в последовательности, обратной её снятию.
Оригинал опубликован на портале: peugeotbook.ru
9. Почистите ось ступицы и установите на оси новую ступицу. Ступицу набейте резиновым или пластмассовым молотком, чтобы она хорошо села.
10. Напрессуйте ступицу 1 с помощью оправки 2, навинтив её на ось ступицы (см. иллюстрацию). Вместо съемника можно воспользоваться отрезкомтрубы, который надевают на ось ступицы. Затем на ось, чтобы поджать трубу и ступицу, надевают диск примерно такого же диаметра, что и ступица. На ось навинчивают прежнюю гайку, котораязаменяетшпиндель оправки. Гайку затягивают до тех пор, пока ступица полностью не зайдет на свое место.
9.10. Напрессуйте ступицу 1 с помощью оправки 2
11. Снимите все приспособления после установки ступицы на место.
12. Навинтите новую гайку ступицы, предварительно смазав поверхность её прилегания и резьбу, и затяните гайку с моментом 380 Нм.
13. Установите новый колпачок гайки ступицы и набейте его пластмассовым молотком. Теперь можно установить на место тормозной диск.
Внимание! Перед выполнением затяжек убедитесь, что автомобиль надежно закреплен.
14. Установите на место колесо и опустите автомобиль.
15. Затяните болты колеса с моментом 100 Нм.