Снятие
1. Отметьте краской положение передних колес на ступицах. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в прежнее положение.
2. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса. При этом автомобиль должен стоять на колесах.
3. Извлеките шплинт 1 и снимите колпачок 2, которыми стопорится гайка 3 ступицы (см. иллюстрацию).
5.3. Извлеките шплинт 1 и снимите колпачок 2, которыми стопорится гайка 3 ступицы
4. Застопорите ступицу от проворачивания упором 4 и отвинтите её гайку 3 (см. иллюстрацию 5.3).
Внимание! Рекомендуется удерживать ступицу упором. При пользовании тормозом не исключается возможность повреждения болтов крепления тормозного диска ввиду значительного момента затяжки гайки ступицы.
5. Установите перед автомобиля на подставочные козлы, вывинтите колесные болты и снимите передние колесо.
6. Отвинтите гайку 3 зажимного болта пальца шаровой опоры крепления нижнего поперечного рычага к поворотному кулаку и извлеките болт (см. иллюстрацию).
5.6. Отвинтите гайку 3 зажимного болта пальца шаровой опоры крепления нижнего поперечного рычага к поворотному кулаку и извлеките болт
7. Отвинтите гайку 4 пальца шаровой опоры наконечника поперечной рулевой тяги и выпрессуйте палец из рычага поворотного кулака (см. иллюстрацию 5.6).
8. Вывинтитеболтыкрепления суппорта, снимите его, подав вверх, а затем закрепите его проволокой на кузове, не допуская при этом растяжения тормозного шланга.
Внимание! Тормозной шланг от суппорта не отсоединяйте. В противном случае впоследствии придется выполнять прокачку тормозной системы. Суппорт крепите так, чтобы он не висел на тормозном шланге и своим весом не растягивал его.
9. Вывинтите болты крепления и снимите тормозной диск со ступицы.
10. Отвинтите гайки 5 обоих болтов крепления нижней части амортизационной стойки к поворотному кулаку (см. иллюстрацию 5.6).
11. Подвяжите приводной вал кузову или подоприте его соответствующей опорой. Это необходимо для того, чтобы после отсоединения вала от ступицы и поворотного кулака он не пррвисал.
12. Поверните поворотный кулак в сторону и отсоедините приводной вал, а также выведите нижнюю часть амортизационной стойки из зажима на кулаке.
Внимание! Недопускается установка автомобиля на колеса со снятыми двумя или одним приводными валами. Это приведет к повреждению подшипников ступицы. Если необходимо установить автомобиль на колеса и переместить его после снятия и разборки приводных валов, то вместо вала установите в ступицу хвостовик его наружного шарнира, навинтите гайку ступицы и затяните её.
13. Отсоедините датчик 7 ABS (см. иллюстрацию).
5.13. Отсоедините датчик 7 ABS 6 - приводной вал
Установка поворотного кулака выполняется в последовательности, обратной снятию.
14. Замените на новые самоконтрящиеся гайки и болты. На резьбу болтов крепления суппорта нанесите защитную смазку, предотвращающую самоотвинчивание болтов.