Оглавление: Установка колес 🠇 Маркировка пружин амортизационных…🠇 Моменты затяжки резьбовых соединений: 🠇
Установка колес
Внимание! Регулировка развала и схождения передних колес должна выполняться в мастерской. Приведенные ниже данные являются ориентировочными. Это значит, что эти значения зависят от типа двигателя, которым оборудован автомобиль, и только у мастерской имеются соответствующие значения регулировки углов установки колес.
- Развал-схождение передних колес — 0°±30'. Регулировка не допускается.
- Продольный наклон шкворня передних колес — 3°30'±30'. Регулировка не допускается.
- Поперечный наклон шкворня передних колес — 12°24'±40'. Регулировка не допускается.
Один оборот наконечника поперечной рулевой тяги смещает схождение колес примерно на 1-3 мм.
Маркировка пружин амортизационных стоек
- автомобили с двигателем EW10J4/EW12J4 — 1 желтая полоса +1 зеленая или желтая
- автомобили двигателем DW10ATED4 — 2 желтых полосы +1 зеленая или желтая
- автомобили с двигателем DW12TED4 — 3 оранжевых полосы +1 зеленая или желтая
- автомобили с двигателем ES9J4S — 1 красная полоса + 1 зеленая или желтая
Шарниры равных угловых скоростей разнотипные. Со стороны ступицы находится шарикоподшипниковый ШРУС Rzeppa (наружный), а возле коробки передач - ШРУС типа «Трипод» (внутренний). ШРУСы имеют соответствующую маркировку. Наружный ШРУС обозначен Rz 17,5 или Rz 20, а внутренний - JB3A. Чехлы ШРУСов также отличаются. Наружные ШРУСы имеют чехлы из термопластика (ТР), а внутренние - из резины (неопрен) (С/С).
Моменты затяжки резьбовых соединений:
(Оригинал опубликован на портале www.PeugeotBook.ru)
Передняя подвеска
- надрамник к кузову — 107 Нм
- нижняя часть амортизационной стойки к поворотному кулаку — 100 Нм
- гайка штока амортизатора — 90 Нм
- верхняя опора амортизационной стойки — 45 Нм
- стабилизатор поперечной устойчивости к балке — 105 Нм
- гайка ступицы — 100 Нм + доворот на 60°
- передняя часть поперечного рычага к надрамнику (болт 30 мм) — 105 Нм
- передняя часть поперечного рычага к надрамнику (болт 85 мм) — 125 Нм
- задняя часть поперечного рычага к надрамнику — 105 Нм
- шаровая опора поперечного рычага к поворотному кулаку — 70 Нм
- наконечник поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку — 40 Нм
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости к поперечным рычагам и амортизационным стойкам — 55 Нм
Задняя подвеска
- верхняя и нижняя опоры амортизатора — 90 Нм
- стабилизатор поперечной устойчивости к продольному рычагу — 80 Нм
- стабилизатор поперечной устойчивости к кузову — 60 Нм
- продольный рычаг к кузову — 80 Нм
- гайка ступицы заднего колеса — 380 Нм
Рулевое управление
- гайка крепления рулевого колеса к валу — 20 Нм
- болты крепления рулевой колонки — 20 Нм
- верхний и нижний соединительные болты рулевого вала —25 Нм
- болты крепления рулевого механизма — 145 Нм
- поперечная рулевая тяга к рулевой рейке — 90 Нм
- гайка наконечника к поперечной рулевой тяге — 60 Нм
- гайка пальца шаровой опоры наконечника поперечной рулевой тяги — 40 Нм