Instalarea roților
Atenție! Alinierea roților față trebuie efectuată într-un atelier. Datele de mai jos sunt doar orientative. Aceasta înseamnă că aceste valori depind de tipul de motor cu care este echipat vehiculul și numai atelierul auto are valorile corespunzătoare pentru alinierea roților.
- Alinierea roților față este de 0°±30'. Reglarea nu este permisă.
- Înclinarea longitudinală a pivotului de direcție al roții din față este de 3°30'±30'. Reglarea nu este permisă.
- Înclinarea transversală a pivotului de direcție al roții din față este de 12°24'±40'. Reglarea nu este permisă.
O rotire a capului bielei de direcție schimbă alinierea roților cu aproximativ 1-3 mm.
Marcarea arcurilor amortizoarelor
- mașini cu motor EW10J4/EW12J4 - 1 bandă galbenă + 1 bandă verde sau galbenă
- mașini cu motor DW10ATED4 - 2 benzi galbene + 1 verde sau galbenă
- mașini cu motor DW12TED4 - 3 benzi portocalii + 1 verde sau galbenă
- mașini cu motor ES9J4S - 1 bandă roșie + 1 verde sau galbenă
Articulațiile de viteză constantă sunt de diferite tipuri. Pe partea butucului se află articulația homocinetică cu rulmenți cu bile Rzeppa (exterioară), iar lângă cutia de viteze - articulație homocinetică de tip "Tripod" (interior). Articulațiile CV sunt marcate corespunzător. Articulația CV exterioară este denumită Rz 17.5 sau Rz 20, în timp ce cea interioară este denumită JB3A. Bucșele articulației CV diferă, de asemenea. Articulațiile homocinéticae exterioare au capace din termoplastic (TP), iar cele interioare sunt din cauciuc (neopren) (C/C).
Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate:
Suspensie față
- subcadru la caroserie - 107 Nm
- partea inferioară a lonjeroanei amortizorului la fuzetă - 100 Nm
- piulița tijei amortizorului - 90 Nm
- suport superior al amortizorului - 45 Nm
- bara antiruliu la grindă - 105 Nm
- piuliță butuc - 100 Nm + rotație suplimentară de 60°
- partea din față a brațului transversal către subcadru (Șurub de 30 mm) — 105 Nm
- partea din față a brațului transversal către subcadru (Șurub de 85 mm) — 125 Nm
- partea din spate a brațului transversal către subcadru - 105 Nm
- articulația sferică a brațului triunghiular la fuzetă - 70 Nm
- capătul tijei de direcție la fuzetă - 40 Nm
- amortizoare antiruliu la brațele transversale și amortizoare - 55 Nm
Suspensie spate
- suporturi amortizoare superioare și inferioare - 90 Nm
- bară antiruliu la brațul oscilant - 80 Nm
- bară antiruliu la caroserie - 60 Nm
- braț longitudinal față de corp - 80 Nm
- piulița butucului roții spate - 380 Nm
Director
- piulița de montare a volanului pe arbore - 20 Nm
- șuruburi de montare a coloanei de direcție - 20 Nm
- șuruburi de conectare a arborelui de direcție superior și inferior - 25 Nm
- șuruburi de montare a casetei de direcție - 145 Nm
- tijă de direcție transversală la caseta de direcție - 90 Nm
- piulița capătului tijei de direcție - 60 Nm
- piulița articulației sferice a capătului tijei de direcție - 40 Nm