Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Butuc roată față și rulment butuc — demontare și montare (Peugeot Eurovans 807)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Suspensia mașinii
  • Butuc roată față și rulment butuc — demontare și montare
0
Pentru a înlocui rulmentul unui butuc de roată, aveți nevoie de un număr destul de mare de unelte și dispozitive. Cel mai util instrument este extractorul, care este folosit pentru a extrage inelul interior al rulmentului care rămâne pe flanșă după demontarea butucului (vezi ilustrația 3.0). Rulmentul butucului este presat și, prin urmare, este necesară o presă hidraulică pentru a presa rulmentul înăuntru și în afară. Când achiziționați un rulment de roată nou, vă rugăm să specificați modelul vehiculului.

3.0. Extractor pentru inelul interior al rulmentului

3.0. Extractor pentru inelul interior al rulmentului


1. Scoateți fuzeta și prindeți-o într-o menghină. Aveți grijă să nu deformați articulația atunci când o strângeți într-o menghină.

2. Deșurubați ambele șuruburi de montare a discului de frână și scoateți discul din butuc.

3. Ștergeți fuzeta de pe partea unde se află rulmentul butucului cu o cârpă curată, astfel încât să puteți vedea inelul de fixare care fixează rulmentul în fuzetă. Scoateți acest inel de fixare cu un clește cu vârf ascuțit (vezi ilustrația).

3.3. Scoateți inelul de fixare 1, care fixează rulmentul butucului în fuzeta 2

3.3. Scoateți inelul de fixare 1, care fixează rulmentul butucului în fuzeta 2




Pentru a scoate butucul sau rulmentul, veți avea nevoie de extractoarele adecvate. Cel mai convenabil tip este așa-numitul extractor cu ciocan (cu impact). Tija extractorului cu ciocan este introdusă în alezajul butucului și apasă pe rulment. Tija este introdusă în gaură și împinge flanșa butucului împreună cu rulmentul.

Dacă nu aveți un extractor cu ciocan, butucul poate fi presat sau chiar scos folosind un perforator adecvat.

4. După scoaterea inelului de fixare, așezați dornul 5 pe rulmentul butucului (vezi ilustrația).

3.4. După scoaterea inelului de fixare, așezați dornul 5 pe rulmentul butucului

3.4. După scoaterea inelului de fixare, așezați dornul 5 pe rulmentul butucului


5. Apăsați butucul pentru a-l scoate din fuzetă (vezi ilustrația).

3.5. Apăsați butucul pentru a-l scoate din fuzetă

3.5. Apăsați butucul pentru a-l scoate din fuzetă




Inelul interior al rulmentului butucului, după ce a fost presat din fuzetă, rămâne pe flanșa butucului și trebuie scos separat, slăbind ajustajul inelului cu o daltă, dacă este necesar. Dacă inelul se potrivește deosebit de strâns pe flanșa butucului, acesta poate fi tăiat cu un disc abraziv. Dar în acest caz, este necesară atenție pentru a evita deteriorarea suprafeței flanșei butucului.

6. Înșurubați două șuruburi de roată în orificiile butucului, fixați-le cu șuruburile într-o menghină și scoateți manșonul de protecție din plastic 4 (vezi ilustrația).

3.6. Înșurubați două șuruburi de roată în orificiile butucului și fixați-l cu șuruburile într-o…

3.6. Înșurubați două șuruburi de roată în orificiile butucului și fixați-l cu șuruburile într-o menghină 3 - inel interior al rulmentului


7. Atașați extractorul 1 cu dornul 5 la inelul interior 3 al rulmentului și scoateți inelul (vezi ilustrația).

3.7. Atașați extractorul 1 cu dornul 5 la inelul interior 3 al rulmentului și scoateți inelul

3.7. Atașați extractorul 1 cu dornul 5 la inelul interior 3 al rulmentului și scoateți inelul




8. Atașați dornul 3 la tija tractorului și folosiți-l pentru a împinge rulmentul butucului din fuzetă, instalând rulmentul axial 4 sub partea inferioară (vezi ilustrația).

3.8. Atașați dornul 3 la tija tractorului și folosiți-l pentru a împinge rulmentul butucului din…

3.8. Atașați dornul 3 la tija tractorului și folosiți-l pentru a împinge rulmentul butucului din fuzetă, instalând rulmentul axial 4 sub partea inferioară


Instalare



9. Curățați temeinic toate piesele și verificați starea lor. Rulmentul butucului trebuie înlocuit în orice caz.

10. Asigurați-vă că inelul de fixare al rulmentului este în stare bună.

11. Ungeți scaunul rulmentului de pe butuc și de pe fuzetă cu o cantitate suficientă de vaselină multifuncțională.

12. Apăsați noul rulment în poziție, asigurându-vă că nu este înclinat. Dacă nu aveți dornul necesar, puteți folosi o bucată de țeavă de același diametru ca inelul exterior al rulmentului (vezi ilustrația).

3.12. Apăsați noul rulment în poziție, asigurându-vă că nu este înclinat 7 - dorn

3.12. Apăsați noul rulment în poziție, asigurându-vă că nu este înclinat 7 - dorn




13. Asigurați-vă că rulmentul este așezat corect în orificiul fuzetei și instalați vechiul inel elastic 1 (vezi ilustrația). Dacă inelul de fixare al rulmentului s-a deformat în timpul demontării, acesta trebuie înlocuit cu unul nou, care este de obicei inclus în rulmentul butucului. Asigurați-vă că inelul de siguranță este așezat corect și ferm.

3.13. Apăsați rulmentul în fuzetă și instalați inelul de reținere 1

3.13. Apăsați rulmentul în fuzetă și instalați inelul de reținere 1


14. Apăsați butucul pe fuzetă. În acest caz, așezați butucul astfel încât fuzeta cu rulmentul butucului instalat să poată fi așezată pe el. După aceasta, presați ansamblul cu o presă, astfel încât butucul să se potrivească în rulment. Așezați tija de presare 4 pe inelul interior al rulmentului (vezi ilustrația). Inelul de protecție din plastic de pe rulmentul butucului este presat în timpul procesului de presare și poate fi îndepărtat după finalizarea instalării. Nu este permisă scoaterea acestuia înainte de a apăsa butucul.

3.14. Apăsarea butucului în articulația de direcție

3.14. Apăsarea butucului în articulația de direcție




15. Îndepărtați excesul de vaselină presată în timpul presării și verificați din nou poziția inelului de reținere în alezajul rulmentului de pe fuzetă.

16. Instalați fuzeta și butucul la locul lor.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 807: Suspensia mașinii
Următorul

Amortizor — demontare, montare și revizie
Suspensie față — informații generale
Specificații privind suspensia și direcția
Braț triunghi inferior — demontare și montare
Fuzetă — demontare și montare
Bară antiruliu — demontare și montare
Suspensie spate — informații generale
Traversa punte spate — demontare și montare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Rulmenți butuc față — reînnoire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Reparatie butuc frana spate Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Butuci față (modelele din 1983 și ulterioare) — demontare și… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Jurnal butuc suspensie spate — demontare și instalare Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Simeringul arborelui cotit față (partea curelei de distribuție)… Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 18 + 50

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.