Demontarea
1. Așezați mașina pe suporturi de cric astfel încât roțile din spate să atârne liber.
2. Demontați roțile din spate.
3. Slăbiți piulițele 1 și 2 și, plasând un cric de garaj 3 sau un suport adecvat sub grinda podului, ridicați ușor grinda pentru a comprima ușor amortizoarele (vezi ilustrația).
8.3. Slăbiți piulițele 1 și 2 și, plasând un cric de garaj 3 sau un suport adecvat sub grinda podului, ridicați ușor grinda pentru a comprima ușor amortizoarele
4. Deșurubați complet piulițele și scoateți amortizoarele. Executați lucrările specificate pe ambele părți ale podului.
5. Slăbiți piulița de reglare de pe egalizatorul cablului frânei de mână.
6. Deconectați cablurile frânei de mână de la manetele de acționare de pe mecanismele de frână ale roților din spate. Eliberați ambele cabluri din suporturile de pe corp.
7. Deconectați senzorii ABS, eliberați firele senzorilor de la suportul suspensiei și mutați senzorii.
8. Deconectați furtunul de frână 3 deșurubând piulița de racordare și împiedicând furtunul să se rotească și eliberându-l de pe suport (vezi ilustrația).
8.8. Deconectați furtunul de frână 3 deșurubând piulița de racord și împiedicând furtunul să se rotească și eliberându-l de pe suport
9. Astupați orificiile furtunului și ale cilindrului roții pentru a preveni scurgerile de lichid de frână și pătrunderea murdăriei.
10. Deconectați senzorul care înregistrează înălțimea caroseriei față de suprafața drumului de la brațul longitudinal drept (gardă la sol).
11. Deșurubați șurubul de montare a barei stabilizatoare și coborâți traversa.
12. Scoateți arcurile suspensiei imediat ce sunt eliberate după coborârea traversei.
13. Deșurubați cele două șuruburi care fixează puntea spate de caroserie, deconectați-o și coborâți-o.
14. Scoateți silentblocurile de pe traversă care o conectează la caroserie și instalați altele noi (vezi ilustrația).
8.14. Apăsați blocurile silențioase din grinda transversală, cu care este conectată la caroserie, și instalați altele noi
Atenție! Pentru a presa silent block-urile, aveți nevoie de dornurile corespunzătoare.
Montarea traversei suspensiei spate se efectuează în ordine inversă demontării.
15. Plasați elevatorul de garaj cu puntea spate instalată pe acesta sub cabina ridicată și așezați puntea cu butucii acesteia pe blocuri de lemn.
16. Instalați ambele brațe oscilante la locul lor și introduceți șuruburile de montare.
17. Înșurubați piulițele pe șuruburile de montare ale brațului oscilant și strângeți-le fără a efectua strângerea finală.
18. Ungeți senzorii ABS cu pastă Loctite și fixați-i. Așezați și fixați firele ambilor senzori așa cum erau înainte de demontare.
19. Instalați arcurile elicoidale și, dacă este necesar, ridicați ușor grinda astfel încât capetele superioară și inferioară ale arcurilor să fie la locul lor. Pentru a efectua această operațiune, este necesar un asistent, astfel încât ambele arcuri să poată fi controlate simultan.
20. Fixați bara antiruliu strângând manual șurubul de montare.
21. Conectați furtunul de frână.
22. Fixați cablurile frânei de mână. După instalarea grinzii, va fi necesar să verificați reglarea cablului frânei de mână. Roțile din spate nu ar trebui să se rotească dacă maneta frânei de mână este strânsă la al 4-lea sau al 5-lea dinte al sectorului.
23. Instalați amortizoarele, fixându-le pe suporturile superioare și inferioare. Nu strângeți șuruburile de susținere a amortizorului până la cuplul final.
24. Scoateți aerul din sistemul de frânare, vezi capitolul relevant.
25. Montați roțile și strângeți șuruburile roților.
26. Coborâți mașina pe roți. Strângerea șuruburilor și piulițelor suspensiei spate conform specificațiilor trebuie efectuată cu vehiculul stând pe roți. Accesul la unele șuruburi și piulițe devine dificil în acest caz. Puteți folosi un lift hidraulic cu platformă, dacă este posibil, sau puteți intra cu mașina în groapă.
27. Strângeți șuruburile și piulițele suspensiei spate la cuplul specificat.