Atenție: Butucul și rulmentul său sunt o unitate nedemontabilă, așadar trebuie înlocuite cu unele noi după fiecare demontare. Pentru a demonta butucul și calea de rulment interioară, este necesar un extractor universal cu două sau trei fălci.
Pentru instalarea ulterioară a butucului, veți avea nevoie de un dorn și un rulment axial adecvate (vezi ilustrația 9.0). Dacă nu sunt disponibile, puteți utiliza o bucată de țeavă cu diametrul corespunzător și un disc cu un diametru suficient de mare.
9.0. Unelte pentru demontarea butucului spate 1 - extractor; 2 - dorn; 3 - rulment axial
Demontarea
1. Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi de ridicare. Suspensia roților din spate trebuie să fie descărcată, iar roțile din spate trebuie să atârne liber. Plasați pene sub roțile din față pentru a împiedica mașina să se rostogolească înainte și să alunece de pe cricuri.
2. Scoateți roata din spate pentru a accesa butucul dorit.
3. Folosiți o daltă mică pentru a scoate capacul de protecție de pe piulița butucului. În același timp, rotiți butucul astfel încât capacul să poată fi scos treptat de-a lungul circumferinței sale. Când scoateți capacul, aveți grijă să nu deteriorați capacul în sine.
4. Scoateți discul de frână deconectând etrierul și senzorul ABS, consultați capitolul relevant. Fixați etrierul deconectat de corp folosind un fir. Nu agățați etrierul de furtunul de frână.
[Textul original se află la PeugeotBook.ru]
5. Deșurubați piulița butucului roții din spate folosind o cheie tubulară.
6. Scoateți butucul 1 folosind un extractor. Fălcile extractorului sunt instalate în jurul circumferinței butucului. Axul extractorului trebuie să se sprijine pe axa butucului pentru a evita deteriorarea filetului. Se recomandă plasarea inserției 2 sub capătul axului (vezi ilustrația).
9.6. Scoateți butucul 1 folosind un extractor, plasând căptușeala 2 sub capătul axului său
7. Scoateți garnitura de etanșare de la axul butucului. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o șurubelniță pentru a apăsa garnitura. Marcați poziția de instalare a garniturii de etanșare a uleiului.
8. Scoateți inelul interior 1 al rulmentului, care se află pe axul butucului, prinzându-l cu fălcile extractorului (vezi ilustrația).
9.8. Scoateți inelul interior 1 al rulmentului care se află pe axul butucului, prinzându-l cu fălcile extractorului
Butucul se instalează în ordine inversă demontării sale.
9. Curățați axul butucului și instalați un butuc nou pe ax. Loviți butucul cu un ciocan de cauciuc sau plastic până când se așează corect.
10. Apăsați pe butucul 1 folosind dornul 2, înșurubându-l pe axul butucului (vezi ilustrația). În loc de un extractor, puteți folosi o bucată de țeavă care este plasată pe axul butucului. Apoi, un disc cu diametrul aproximativ egal cu butucul este plasat pe ax pentru a presa țeava și butucul. Aceeași piuliță este înșurubată pe ax, înlocuind fusul mandrelului. Piulița este strânsă până când butucul este complet la locul său.
9.10. Apăsați pe butucul 1 folosind dornul 2
11. Scoateți toate componentele după instalarea hub-ului.
12. Înșurubați noua piuliță a butucului, după ce ați lubrifiat mai întâi suprafața de contact și filetul acesteia, și strângeți piulița la un cuplu de 380 Nm.
13. Montați noul capac al piuliței butucului și fixați-l la loc cu un ciocan de plastic. Acum puteți instala discul de frână la locul lui.
Atenție: Asigurați-vă că vehiculul este fixat în siguranță înainte de a strânge.
14. Puneți roata la loc și coborâți vehiculul.
15. Strângeți șuruburile roții la 100 Nm.