Моля, обърнете внимание: Главината и нейният лагер са несменяеми части, така че трябва да се сменят с нови след всяко разглобяване. За да свалите главината и вътрешния лагерен пръстен, е необходим универсален дву- или тричелюстен скоба.
За последващ монтаж на главината ще ви е необходим подходящ дорник и аксиален лагер (вижте илюстрация 9.0). Ако не са налични, можете да използвате парче тръба с подходящ диаметър и диск с достатъчно голям диаметър.
9.0. Инструменти за демонтиране на задна главина 1 - скоба; 2 - дорник; 3 - аксиален лагер
Премахване
1. Поставете задната част на автомобила върху подпори. Окачването на задните колела трябва да е разтоварено, а задните колела трябва да висят свободно. Поставете клинове под предните колела, за да предотвратите претъркулването на колата напред и изплъзването ѝ от криковете.
2. Свалете задното колело, за да получите достъп до желаната главина.
3. Използвайте малко длето, за да отстраните защитната капачка от гайката на главината. Едновременно с това завъртете главината, така че капачката да може да се изчука постепенно по обиколката ѝ. Когато сваляте капачката, внимавайте да не повредите самата капачка.
4. Свалете спирачния диск, като разкачите спирачния апарат и ABS сензора, вижте съответната глава. Закрепете откачения спирачен апарат към тялото с помощта на тел. Не окачвайте спирачния апарат за спирачния маркуч.
5. Развийте гайката на главината на задното колело с помощта на глух ключ.
6. Извадете главина 1 с помощта на скоба. Челюстите на издърпвача са монтирани по обиколката на главината. Шпинделът на издърпвача трябва да опира до оста на главината, за да се избегне повреда на резбата. Препоръчително е да поставите вложка 2 под края на шпиндела (вижте илюстрацията).
9.6. Извадете главина 1 с помощта на издърпвач, като поставите обшивката 2 под края на шпиндела ѝ
7. Отстранете масленото уплътнение от оста на главината. За да направите това, можете да използвате отвертка, за да натиснете уплътнението. Маркирайте позицията за монтаж на масленото уплътнение.
8. Отстранете вътрешния пръстен 1 на лагера, който се намира на оста на главината, като го хванете с челюстите на издърпвача (вижте илюстрацията).
9.8. Свалете вътрешния пръстен 1 на лагера, разположен върху оста на главината, като го хванете с челюстите на издърпвача
Главината се монтира в обратен ред на отстраняването ѝ.
9. Почистете оста на главината и монтирайте нова главина на оста. Почукайте главината с гумен или пластмасов чук, докато се намести правилно.
10. Натиснете главина 1 с помощта на дорник 2, като я завинтите към оста на главината (вижте илюстрацията). Вместо теглич, можете да използвате парче тръба, което се поставя върху оста на главината. След това върху оста се поставя диск с приблизително същия диаметър като главината, за да притисне тръбата и главината. Същата гайка се завинтва към оста, замествайки шпиндела на дорника. Гайката се затяга, докато главината е напълно на мястото си.
9.10. Притиснете главина 1 с помощта на дорник 2
(Вижте оригинала на уебсайта: «PeugeotBook»)
11. Отстранете всички монтажни елементи след инсталирането на хъба.
12. Завийте новата гайка на главината, след като предварително сте смажали нейната контактна повърхност и резба, и затегнете гайката до въртящ момент от 380 Nm.
13. Монтирайте новата капачка на гайката на главината и я почукайте на място с пластмасов чук. Сега можете да монтирате спирачния диск на място.
Внимание: Уверете се, че превозното средство е здраво закрепено преди затягане.
14. Поставете обратно колелото и спуснете превозното средство.
15. Затегнете болтовете на колелата до 100 Nm.