Wyjmowanie
1. Zaznacz farbą położenie przednich kół na piastach. Pozwoli to na powrót wyważonego koła do pierwotnej pozycji podczas montażu.
2. Odkręć śruby mocujące koła. W tym przypadku samochód musi stać na kołach.
3. Wyjmij zawleczkę 1 i nakrętkę 2, które zabezpieczają nakrętkę piasty 3 (zobacz ilustrację).
5.3. Wyjąć zawleczkę 1 i nasadkę 2, które zabezpieczają nakrętkę piasty 3
4. Zablokuj piastę przed obrotem za pomocą ogranicznika 4 i odkręć nakrętkę 3 (zobacz ilustrację 5.3).
Uwaga! Zaleca się trzymanie piasty za pomocą ogranicznika. Podczas korzystania z hamulca istnieje ryzyko uszkodzenia śrub mocujących tarczę hamulcową ze względu na zbyt duży moment dokręcania nakrętki piasty.
5. Postaw przód samochodu na podstawkach, odkręć śruby kół i zdejmij przednie koło.
6. Odkręcić nakrętkę 3 śruby zaciskowej sworznia kulowego dolnego wahacza do zwrotnicy i wyjąć śrubę (zobacz ilustrację).
5.6. Odkręcić nakrętkę 3 śruby zaciskowej sworznia kulowego dolnego wahacza do zwrotnicy i wyjąć śrubę
7. Odkręć nakrętkę 4 sworznia kulowego końcówki drążka kierowniczego i wyciśnij sworzeń z ramienia zwrotnicy (zobacz ilustrację 5.6).
8. Odkręć śruby mocujące zacisk, wyjmij go, popychając do góry, a następnie przymocuj go drutem do nadwozia, nie pozwalając na rozciągnięcie przewodu hamulcowego.
Uwaga! Nie odłączaj przewodu hamulcowego od zacisku. W przeciwnym wypadku później będziesz musiał odpowietrzyć układ hamulcowy. Zamocuj zacisk w taki sposób, aby nie wisiał na przewodzie hamulcowym i nie rozciągał go pod swoim ciężarem.
9. Odkręć śruby mocujące i zdejmij tarczę hamulcową z piasty.
10. Odkręcić nakrętki 5 obu śrub mocujących dolną część kolumny amortyzatora do zwrotnicy (zobacz ilustrację 5.6).
11. Przymocuj wał napędowy do nadwozia lub podeprzyj go odpowiednią podporą. Jest to konieczne, aby mieć pewność, że po odłączeniu wału od piasty i zwrotnicy nie nastąpi jego obwisanie.
12. Obróć zwrotnicę na bok i odłącz wał napędowy, a także zdejmij dolną część amortyzatora z zacisku na zwrotnicy.
Uwaga! Nie wolno montować pojazdu na kołach z usuniętym jednym lub dwoma półosiami napędowymi. Spowoduje to uszkodzenie łożysk kół. Jeżeli zachodzi konieczność postawienia pojazdu na kołach i przemieszczenia go po wyjęciu i rozebraniu półosi napędowych, należy zamiast półosi zamontować w piaście końcówkę jej zewnętrznego przegubu, nakręcić nakrętkę piasty i dokręcić ją.
13. Odłącz czujnik ABS 7 (zobacz ilustrację).
5.13. Odłączyć czujnik ABS 7 6 - wał napędowy
Montaż zwrotnicy odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż.
(Zobacz oryginał na stronie internetowej Peugeotbook.ru)
14. Wymień nakrętki i śruby samozabezpieczające na nowe. Nanieś smar ochronny na gwinty śrub mocujących zacisk, aby zapobiec ich luzowaniu.