Zawieszenie tylne — informacje ogólne (Peugeot Eurovans 807)

Zawieszenie tylne jest niezależne, z zawieszeniem kół na wahaczach podłużnych połączonych belką, z drążkiem poprzecznym, stabilizatorem i amortyzatorami teleskopowymi. Zawieszenie tylne składa się z belki poprzecznej (złącze), do którego przymocowane są dwa wsporniki, których przednie końce stanowią podpory dla ramion zawieszenia wzdłużnego; do końców belki i wsporników przymocowane są kołnierze osi kół tylnych oraz osłony hamulcowe. Drgania nadwozia tłumione są za pomocą oddzielnie montowanych amortyzatorów i sprężyn śrubowych (zobacz ilustrację 7.0). Tylna oś ma również stabilizator, który jest połączony z nadwoziem i tylną osią za pomocą cichych bloków, ograniczających kąt pochylenia samochodu podczas skręcania.



Wzdłużne wahacze tylnego zawieszenia, połączone również z nadwoziem za pomocą silentbloków, utrzymują nadwozie samochodu w pozycji pionowej.

Amortyzatory połączone z nadwoziem i tylną osią tłumią pionowe drgania nadwozia.

Tylne zawieszenie pojazdów z silnikiem benzynowym w układzie V ES9J4S wyposażone jest w dodatkowy stabilizator/drążek usztywniający (zobacz ilustrację 7.0a).