Spis treści: Tankowanie 🠇 Pompowanie 🠇
Tankowanie
1. Wyjmij filtr kabinowy i jego uchwyt.
2. Odkręć korek zbiornika płynu hamulcowego i usuń płyn hamulcowy ze zbiornika.
3. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym o specyfikacji D0T4 i zakręć korek zbiornika.
4. Otwieraj kolejno odpowietrzniki mechanizmów hamulcowych kół i spuszczaj stary płyn hamulcowy z cylindrów hamulcowych. Korek należy wkręcić w momencie, gdy zacznie z niego wypływać świeży płyn hamulcowy, jaśniejszy od poprzedniego.
Uwaga! Podczas spuszczania płynu hamulcowego z cylindrów hamulcowych, należy utrzymywać jego poziom w zbiorniczku hamulcowym na maksymalnym poziomie, stale dolewając świeżego płynu.
Artykuł przedrukowano ze strony internetowej (www.PEUGEOTBOOK.ru)
Pompowanie
Odpowietrzenie układu hamulcowego jest konieczne po otwarciu układu lub po przedostaniu się powietrza do układu w inny sposób.
Przed usunięciem powietrza z układu należy oczyścić z zanieczyszczeń odpowietrzniki i korek zbiornika wyrównawczego.
Jeżeli otwarty został tylko jeden cylinder koła, to wystarczy odpowietrzyć odpowiedni obwód hamulcowy, mianowicie mechanizm hamulcowy przedni lewy i tylny prawy lub przedni prawy i tylny lewy. Zalecamy przestrzeganie instrukcji producenta pojazdu dotyczących odpowietrzania układu hamulcowego. Producent sugeruje następującą kolejność:
- cylinder koła przedniego lewego;
- cylinder koła przedniego prawego;
- lewy tylny cylinder koła;
- cylinder koła tylnego prawego.
Uwaga: Przednie hamulce z zaciskami Brembo mają dwa odpowietrzniki. W tym przypadku powietrze jest usuwane głównie poprzez przyłącze zlokalizowane po stronie kolumny kierowniczej. Procedura odpowietrzania samochodów z zaciskami Brembo wygląda następująco:
- cylinder koła tylnego prawego;
- lewy tylny cylinder koła;
- cylinder koła przedniego prawego (przez przyłącze znajdujące się bliżej kierownicy);
- cylinder koła przedniego prawego (przez drugie mocowanie);
- cylinder koła przedniego lewego (przez przyłącze znajdujące się bliżej kierownicy);
- cylinder koła przedniego lewego (przez drugie mocowanie).
5. Zdjąć nasadkę ochronną z odpowiedniego króćca odpowietrzającego i założyć przezroczysty wężyk na króciec.
6. Umieść drugi koniec węża w pojemniku z płynem hamulcowym.
7. Poproś asystenta, aby wcisnął pedał hamulca do końca i przytrzymał go w tej pozycji.
8. Odkręć śrubę odpowietrzającą o pół obrotu, wciskając pedał hamulca do końca i pozwól, aby płyn wypłynął z cylindra. Następnie należy dokręcić sutek, poprosić asystenta o ponowne naciśnięcie pedału hamulca i ponowne otwarcie sutka. Uważaj na wycieki płynu hamulcowego. Gdy w wypływającym płynie hamulcowym nie będzie już widać pęcherzyków powietrza, oznacza to, że powietrze opuściło układ.
9. Zamknij śrubę odpowietrzającą, trzymając pedał hamulca wciśnięty do końca. Po zamknięciu smoczka powoli zwolnij pedał.
Powtórz te same czynności w przypadku pozostałych mechanizmów hamulcowych, przestrzegając kolejności odpowietrzania.
Uwaga! Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy stale kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym, aby upewnić się, że nie zostanie on opróżniony i powietrze nie dostanie się z powrotem do układu. Nigdy nie wlewaj płynu hamulcowego spuszczonego podczas odpowietrzania do zbiorniczka. Nie należy również dolewać płynu hamulcowego, który był przez dłuższy czas przechowywany w nieszczelnym pojemniku.