8.0 Napęd hamulca postojowego 1 - dźwignia hamulca postojowego; 2 - smycz; 3 - dół; 4 - kabel napędowy korektora; 5 - linka napędu tylnego lewego koła; 6 - linka napędu tylnego prawego koła; A - połączenie smyczy z dźwignią hamulca postojowego w przedziale pasażerskim; B - uchwyty na kable napędowe na dole
Tylne koła nie powinny się obracać, gdy dźwignia hamulca postojowego jest zaciągnięta na 4 lub 5 ząbków. Powtórz czynność hamowania postojowego około cztery razy. Aby sprawdzić hamowanie kół, samochód umieszcza się na podstawkach podnośnikowych. Jeżeli działanie hamulca postojowego wymaga regulacji, należy postępować w następujący sposób.
1. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego do pięciu ząbków sektora.
2. Umieść tył pojazdu na podstawkach podnośnikowych.
3. Odkręć nakrętkę 1 na wyrównywaczu linki hamulca postojowego znajdującym się pod spodem pojazdu (zobacz ilustrację).
8.3. Odkręcić nakrętkę 1 na wyrównywaczu linki hamulca postojowego
4. Uruchom silnik i nie zaciągając hamulca postojowego, naciśnij pedał hamulca 40 razy.
(Źródło znajduje się na stronie internetowej: «peugeotbook.ru»)
5. Dokręcaj nakrętkę regulacyjną 1 na wyrównywaczu linki, aż poczujesz, że podczas obracania kołami działają hamulce.
6. Zaciągnij i zwolnij dźwignię hamulca postojowego około 10 razy. Przy ostatnim zwalnianiu dźwigni, pozostaw ją na drugim zębie sektora.
7. Dokręć nakrętkę 1 na wyrównywaczu tak, aby podczas obracania kołami wyczuwalna była określona siła hamowania.
8. Sprawdź działanie hamulca postojowego poprzez dokręcenie dźwigni. Skok dźwigni nie powinien być większy niż sześć zębów sektorowych.
9. Upewnij się, że obie linki napędowe tylnych szczęk hamulcowych poruszają się synchronicznie, gdy dźwignia hamulca postojowego jest zaciągnięta.
10. Zwolnij hamulec postojowy i sprawdź, czy oba tylne koła obracają się swobodnie, bez żadnego zewnętrznego hałasu.
11. Upewnij się, że kontrolka układu hamulcowego na desce rozdzielczej zapala się, gdy dźwignia znajduje się na pierwszym zębie sektora.