8.0 Задвижване на ръчната спирачка 1 - лост на ръчната спирачка; 2 - каишка; 3 - дъно; 4 - еквалайзер на задвижващия кабел; 5 - кабел за задвижване на задното ляво колело; 6 - кабел за задвижване на задното дясно колело; A - връзка на каишката с лоста на ръчната спирачка в купето; B - държачи за кабели на задвижването отдолу
Задните колела не трябва да се завъртат, когато лостът на ръчната спирачка е затегнат до 4 или 5 степени. Повторете задействането на ръчната спирачка приблизително четири пъти. За да се провери спирането на колелата, колата се поставя върху крикове. Ако действието на ръчната спирачка изисква регулиране, процедирайте както следва.
1. Затегнете лоста на ръчната спирачка до петте прореза на сектора.
2. Поставете задната част на превозното средство върху подпори.
3. Разхлабете гайка 1 на изравнителя на жилото на ръчната спирачка, разположен под дъното на автомобила (вижте илюстрацията).
8.3. Разхлабете гайка 1 на изравнителя на жилото на ръчната спирачка
4. Стартирайте двигателя и, без да задействате ръчната спирачка, натиснете педала на спирачката 40 пъти.
5. Затегнете регулиращата гайка 1 на изравнителя на жилото, докато усетите, че спирачките се задействат при завъртане на колелата.
6. Натиснете и освободете лоста на ръчната спирачка приблизително 10 пъти. Когато освобождавате лоста за последен път, оставете го на втория зъб на сектора.
7. Затегнете гайка 1 на еквалайзера, така че да се усеща определена спирачна сила при завъртане на колелата.
8. Проверете работата на ръчната спирачка, като затегнете лоста. Ходът на лоста не трябва да бъде повече от шест секторни зъба.
9. Уверете се, че и двата кабела на задвижването на задните спирачни челюсти се движат синхронно, когато лостът на ръчната спирачка е затегнат.
10. Освободете ръчната спирачка и проверете дали и двете задни колела се въртят свободно без външен шум.
11. Уверете се, че индикаторната лампа на спирачната система на арматурното табло свети, когато лостът е на първия зъб на сектора.