Съдържание: Преглед 🠇 Корекция 🠇
Преглед
Повдигнете превозното средство, така че колелата да не са от земята.
Уверете се, че триенето на спирачните накладки започва след затягане на лоста с едно щракване.
Уверете се, че нормалният ход на лоста не надвишава 5 щраквания.
Ако тестът покаже грешни резултати:
- проверете дали всички кабели са прекарани правилно;
- уверете се, че кабелите не са притиснати (лошо захващане на кабели или обвивки);
- уверете се, че всички части и компоненти на механизма на ръчната спирачка се движат свободно в двете посоки.
Регулирайте ръчната спирачка.
Корекция
Ръчна спирачка:
1 - капак;
2 - гайка за регулиране на напрежението на жилото на ръчната спирачка.
Свалете капака (1).
Внимание. Проверете дали кабелите са прокарани правилно под дъното на автомобила.
Поставете лоста на ръчната спирачка в най-ниската му позиция.
Натиснете леко педала на спирачката (повторете предишната операция три пъти).
Дръпнете рязко лоста на ръчната спирачка 4-5 пъти.
Задни спирачки:
А - барабанни спирачки;
B - дискови спирачки;
2 - гайка за регулиране на напрежението на жилото на ръчната спирачка.
Поставете лоста на ръчната спирачка в най-ниската му позиция. Свалете задните колела и спирачните барабани.
С помощта на комплект подложки измерете разстоянието между лоста и ограничителя в зона "а".
Завъртете гайката (2), за да получите празнина, по-малка или равна на 1 мм (в зона "а").
Отстранете крепежните елементи на спирачния барабан, без да ги затягате (в зависимост от конфигурацията).
Преместете лоста на ръчната спирачка няколко пъти (8 пъти).
Поставете лоста на ръчната спирачка в най-ниската му позиция.
Поставете отново отстранените части.
Проверете ефективността на ръчната спирачка.