8.0 Прывад стаяначнага тормазу 1 - рычаг стаяначнага тормазу; 2 - ланцужок; 3 - дно; 4 - ураўняльнік трасоў прывада; 5 - трос прывада задняга левага кола; 6 - трос прывада задняга правага кола; А - злучэнне ланцужка з рычагом стаяначнага тормазу ў салоне; У - трымальнікі трасоў прывада на дно
Заднія колы не павінны пракручвацца пры зацяжцы рычага стаяначнага тормазу на 4 або 5 зубцоў сектара. Зацяжку стаяначнага тормазу паспрабуйце прыкладна чатыры разы. Для праверкі тармажэння колаў аўтамабіль усталёўваюць на казлы. Калі дзеянне стаяначнага тормазу патрабуецца адрэгуляваць, то выканайце наступнае.
1. Зацягніце рычаг стаяначнага тормазу на пяць зубцоў сектара.
2. Усталюйце заднюю частку аўтамабіля на падстаўныя казлы.
3. Прыслабце гайку 1 на ўраўніцелі трасоў стаяначнага тормазу, які размяшчаецца пад дном аўтамабіля (гл. ілюстрацыю).
8.3. Прыслабце гайку 1 на ўраўніцелі трасоў стаяначнага тормазу
4. Запусціце рухавік і, не зацягваючы стаяначны тормаз, выцісніце педаль тормазу 40 разоў.
5. Падцягніце рэгулявальную гайку 1 на ўраўніцелі трасоў настолькі, каб пры проворачивании колаў адчувалася іх прытармажванне.
6. Зацягніце і адпусціце рычаг стаяначнага тормазу прыкладна 10 разоў. Пры адпушчэнні рычага ў апошні раз пакіньце яго на другім зубцы сектара.
7. Падцягніце гайку 1 на ўраўніцелі настолькі, каб пры проворачивании колаў адчувалася вызначанае тармажэнне.
8. Праверце дзеянне стаяначнага тормазу, зацягнуўшы рычаг. Ход рычага не павінен быць больш за шэсць зубцоў сектара.
Арыгінал публікацыі на сайце [PeugeotBook]
9. Пераканайцеся, што пры зацягванні рычага стаяначнага тормазу абодва тросы прывада задніх тармазных калодак перамяшчаюцца сінхронна.
10. Адпусціце стаяначны тормаз і пераканайцеся, што абодва задніх колы круцяцца свабодна без старонніх шумоў.
11. Пераканайцеся, сігнальная лямпачка тармазной сістэмы на шчытку прыбораў загараецца ўжо ў момант знаходжання рычага на першым зубцы сектара.