Змест: Праверка 🠇 Зняцце 🠇
Пры сціранні тармазной кружэлкі да мінімальна дапушчальнай рэшткавай таўшчыні ён падлягае замене на новы. Пры праверцы таўшчыні кружэлкі варта кіравацца спецыфікацыямі.
Таўшчыню тармазной кружэлкі, як правіла, правяраюць пры замене тармазных калодак. Пры замене калодак рэкамендуецца таксама аглядаць і працоўную паверхню дыска і ў выпадку яе пашкоджання мяняць дыск на новы, нягледзячы на тое, што яго таўшчыня адпавядае патрабаванням.
Праверка
1. Праверце тармазную кружэлку на адсутнасць рыфляў, праводзячы па ім рукой. Тармазныя дыскі з рыфленай паверхняй заменіце на новыя. Пачысціце тармазныя дыскі з шэрым налётам або з сіняватым адценнем перад тым, як усталяваць новыя тармазныя калодкі.
Пры здагадцы, што тармазная кружэлка досыць зношаны і дасягнуў максімальна дапушчальнай таўшчыні, гэта можна праверыць, не здымаючы тармазная кружэлка з аўтамабіля.
2. Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі з дапамогай мікраметра. З прычыны таго, што паверхня тармазной кружэлкі сціраецца нераўнамерна, тое вымярэнне варта выконваць у некалькіх кропках па ўсёй акружнасці кружэлкі (гл. ілюстрацыю).
6.2. Вымярэнне рэшткавай таўшчыні тармазной кружэлкі без дэмантажу кружэлкі з аўтамабіля
Дапушчальнае агульнае адхіленне не павінна перавышаць 0,025 мм. Калі тармазная кружэлка дэмантаваны, то праверку рэшткавай таўшчыні можна выканаць, заціснуўшы кружэлку ў цісках.
Зняцце
Увага! Калі суппорт будзе здымацца толькі для таго, каб дэмантаваць тармазную кружэлку, то тармазны шланг колавага тармазнога цыліндру ад суппорта не адлучайце, таму што пасля ўсталёўкі тармазную сістэму прыйдзецца прапампоўваць. Замацуеце суппорт на кузаве з дапамогай драцянога крука, вырабленага самастойна. Тармазны шланг пры гэтым не павінен быць перакручаны ці нацягнуты.
3. Выкруціце балты накіравальнай калодак і зніміце накіравальную разам з суппортам з тармазной кружэлкі.
4. Выкруціце ніт 1 мацавання тармазной кружэлкі да ступіцы тарцовым ключом і зніміце тармазную кружэлку (гл. ілюстрацыю). Калі тармазная кружэлка шчыльна сядзіць на ступіцы, тое яго можна збіць гумовым малатком.
6.4. Выкруціце ніт 1 мацаванні тармазной кружэлкі да калодкі тарцовым ключом і зніміце тармазную кружэлку. На ілюстрацыі паказаны тармазны дыск задняга кола
Усталёўка тармазной кружэлкі выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Каб забяспечыць раўнамернае тармажэнне абапал, абодва тармазных дыска павінны мець аднолькава адшліфаваныя паверхні з аднолькавай ступенню шурпатасці. Таму абавязкова замяняйце або абточвайце адразу абодва тармазных дыска.
5. Усталюеце новую тармазную кружэлку і замацуеце яго на ступіцы, ушрубаваўшы ніт мацавання.
6. Усталюеце накіроўвалую калодак і суппорт і зацягніце ніты мацавання з адпаведным момантам зацяжкі.
7. Выканайце пробную паездку і праверце дзеянне тармазоў. Тармазныя калодкі тармазныя кружэлкі павінны прыпрацавацца, што патрабуе некаторага часу.