Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Kočioni diskovi — pregled, demontaža i ugradnja (Peugeot Eurovans 807)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Kočioni diskovi — pregled, demontaža i ugradnja
0
Sadržaj: Provjera 🠇 Uklanjanje 🠇
Kada se kočioni disk istroši do minimalne dopuštene preostale debljine, mora se zamijeniti novim. Prilikom provjere debljine diska, molimo pogledajte specifikacije.

Debljina kočionog diska obično se provjerava prilikom zamjene kočionih pločica. Prilikom zamjene pločica preporučuje se i pregled radne površine diska te, ako je oštećena, zamjena diska novim, unatoč činjenici da njegova debljina zadovoljava zahtjeve.

Provjera



1. Provjerite ima li kočioni disk rebara tako da pređete rukom preko njega. Zamijenite rebraste kočione diskove novima. Prije ugradnje novih kočionih pločica očistite kočione diskove sa sivom ili plavkastom nijansom.

Pod pretpostavkom da je kočioni disk dovoljno istrošen i da je dosegao maksimalnu dopuštenu debljinu, to se može provjeriti bez skidanja kočionog diska s automobila.

2. Izmjerite debljinu kočionog diska mikrometrom. Budući da se površina kočionog diska troši neravnomjerno, mjerenje treba provesti na nekoliko točaka po cijelom opsegu diska (vidi ilustraciju).

6.2. Mjerenje preostale debljine kočionog diska bez skidanja diska s vozila

6.2. Mjerenje preostale debljine kočionog diska bez skidanja diska s vozila




Dopušteno ukupno odstupanje ne smije prelaziti 0,025 mm. Ako je kočioni disk uklonjen, preostala debljina može se provjeriti stezanjem diska u škripcu.

Uklanjanje



Važno! Ako će se čeljust skidati samo radi skidanja kočionog diska, nemojte odspajati kočiono crijevo cilindra kotača s čeljusti, jer će kočioni sustav trebati odzračiti nakon ugradnje. Pričvrstite čeljust na tijelo pomoću žičane kuke koju sami napravite. Kočiono crijevo ne smije biti uvijeno ili rastegnuto.


3. Odvrnite vijke vodilice kočionih pločica i uklonite vodilicu zajedno s čeljusti s kočionog diska.

4. Odvrnite vijak 1 koji pričvršćuje kočioni disk na glavčinu pomoću nasadnog ključa i uklonite kočioni disk (vidi ilustraciju). Ako je kočioni disk čvrsto pričvršćen na glavčinu, može se udariti gumenim čekićem.

6.4. Odvrnite vijak 1 koji pričvršćuje kočioni disk na glavčinu pomoću nasadnog ključa i uklonite…

6.4. Odvrnite vijak 1 koji pričvršćuje kočioni disk na glavčinu pomoću nasadnog ključa i uklonite kočioni disk. Ilustracija prikazuje kočioni disk stražnjeg kotača


Ugradnja kočionog diska vrši se obrnutim redoslijedom.

Kako bi se osiguralo ravnomjerno kočenje s obje strane, oba kočiona diska moraju imati identično brušene površine s istim stupnjem hrapavosti. Stoga obavezno zamijenite ili izbrusite oba kočiona diska odjednom.



5. Ugradite novi kočioni disk i pričvrstite ga na glavčinu uvrtanjem vijka za montažu.

6. Ugradite vodilicu i čeljust kočionih pločica te zategnite pričvrsne vijke odgovarajućim momentom pritezanja.

7. Obavite probnu vožnju i provjerite rad kočnica. Kočione pločice i kočione diskove treba umetnuti, što traje neko vrijeme.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Vinogradov Robert
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 807: Kočioni sustav
Sljedeći

Stražnje kočione pločice — skidanje i ugradnja
Prednje kočione pločice — Uklanjanje i ugradnja
Kočiona čeljust stražnjeg kotača — demontaža i ugradnja
Prednja kočiona čeljust — Uklanjanje i ugradnja
Opći opis kočionog sustava
Pojačivač kočenja — demontaža i ugradnja
Podešavanje ručne kočnice
Kočioni sustav — punjenje tekućine i odzračivanje
Dodatni sigurnosni sustavi vozila — opće informacije
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Zatezač razvodnog remena i lančanici — uklanjanje, pregled i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontaža, pregled i ugradnja pretvarača zakretnog momenta Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Glava cilindra — rastavljanje, pregled i ugradnja Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Bregasto vratilo — uklanjanje, pregled i ugradnja Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Poklopci CV zgloba pogonskog vratila — pregled Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 18 + 30

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.